Le candidat démocrate à la mairie, Zohran Mamdani, a déclaré lundi qu’il terminerait une multitude de projets de bus et de piste cyclable redimensionnés ou tués par l’administration Adams s’il a été élu pour diriger la ville.
Mamdani a déclaré qu’il avait terminé des projets sur Bedford Ave., Third Ave et Ashland Place à Brooklyn et les voies de bus Fordham Road et Tremont Ave. dans le Bronx – tous qui ont été édulcorés ou annulés par l’administration Adams malgré le fait que le Département des transports de la ville.
Le candidat s’est également engagé à terminer le plan de refonte d’origine pour McGuinness Blvd. À Brooklyn, que l’ancienne conseillère en chef du maire Adams, Ingrid Lewis-Martin, a été accusée dans son récent acte d’accusation d’avoir tenté de tuer.
“Je m’engage à cela parce que ce ne sont pas simplement des idées ou des pensées quant à ce qui pourrait améliorer la ville”, a déclaré Mamdani.
«Ce sont les résultats des années de travail par le point. Et j’ai été quelqu’un qui a fait des allers-retours avec le point autour de la sécurité des rues à Astoria, et pourtant j’ai toujours une culpabilité dans ces conversations, parce que je sais que je ne me dispose pas de DOT, je me dispose avec le maire Adams.»
Mamdani a fait ces remarques lors d’une conférence de presse sur McGuinness Blvd. à Greenpoint, où il a critiqué le maire pour les allégations de corruption contre son ancien assistant supérieur.
“Nous avons besoin d’une politique où la décision n’est pas déterminée par la dernière personne qui vous appelle et combien d’argent ils ont, qu’ils vous soient donnés ou non. Nous avons besoin de décisions qui sont prises en pensant à la sécurité des New Yorkais”, a déclaré Mamdani.
Lewis-Martin, l’ami de longue date du maire, a été inculpé la semaine dernière sur quatre actes d’accusation alléguant qu’elle avait accepté des pots-de-vin en échange des voies cyclables sur McGuinness Blvd., une artère majeure de la région, en plus d’intervenir dans le processus de contrats de migrants de la ville et d’approvisionnement de l’immeuble.
Les procureurs du bureau du procureur du district de Manhattan allèguent que Lewis-Martin a travaillé dans l’hôtel de ville pour arroser des plans pour réorganiser une dangereuse étendue de la rue en plaçant des voies cyclables protégées de chaque côté de la route, en acceptant des pots-de-vin de 2500 $ de trésorerie, des fruits de mer coûteux et un petit rôle dans un drame de production de Gina et de Tony Argento, les propriétaires de Studio de production.
Après les efforts de Lewis-Martin, la ville a annoncé qu’elle avancerait avec une version à l’échelle de la conception originale. Ensuite, lorsque les appareils de Lewis-Martin ont été saisis et des enquêteurs à domicile, la ville a à nouveau changé de chemin, annonçant qu’elle avancerait avec la conception de la voie cyclable d’origine.
Publié à l’origine: 25 août 2025 à 16h30 HAE
