Publié le 17 novembre 2023 16:32. L’entreprise Manhattan Peanuts conteste devant la justice l’extension du tramway Luas jusqu’à Finglas, en périphérie ouest de Dublin, craignant une perte de terrains nécessaire à son développement futur. Cette action juridique intervient après l’approbation du projet par la commission de planification.
- Manhattan Peanuts, fabricant de pop-corn, de chips et de cacahuètes, s’oppose à l’extension du Luas jusqu’à Finglas.
- L’entreprise craint que la construction de la ligne de tramway n’empiète sur des terrains adjacents à son usine, compromettant son accessibilité et ses possibilités d’expansion.
- L’affaire sera examinée par la justice le 12 janvier prochain.
La société Firethorn Limited, maison mère de Manhattan Peanuts, a déposé un recours pour contrôle judiciaire auprès des tribunaux, quelques mois après l’approbation du projet d’extension du Luas par la commission de planification en septembre dernier. L’extension, qui reliera le terminus actuel de la Ligne verte à Broombridge à un nouveau terminus à Charlestown, à Finglas, sur une distance de 3,9 km, est considérée comme un projet majeur pour améliorer les transports publics dans cette zone de Dublin.
Selon Manhattan Peanuts, les plans actuels prévoient la suppression de l’accès existant à son usine située sur St Margaret’s Road et la construction d’une nouvelle voie d’accès nécessitant l’acquisition de terrains actuellement utilisés pour ses activités principales et son développement futur. L’entreprise affirme avoir à plusieurs reprises demandé à Transport Infrastructure Ireland (TII) de reconsidérer l’ampleur de cette acquisition.
« Nous avons demandé à plusieurs reprises à TII de reconsidérer l’étendue de l’acquisition de terrains afin que Manhattan Peanuts puisse continuer à fonctionner de manière sûre et efficace à partir de son site existant, protégeant ainsi les emplois locaux et la viabilité à long terme d’une entreprise basée à Finglas qui est au service de la communauté depuis près de cinq décennies. »
Don O’Neill, directeur général de Manhattan Peanuts
Malgré cette contestation, Manhattan Peanuts se dit favorable à l’amélioration des infrastructures de transport public à Finglas et reconnaît l’intérêt de l’extension du Luas. L’entreprise insiste toutefois sur le caractère “très spécifique et limité” de ses préoccupations, qui portent uniquement sur l’étendue des terrains concernés.
L’extension du Luas prévoit la construction de quatre arrêts : St Helena’s, Finglas village, St Margaret’s Road et Charlestown. Un parking relais sera également aménagé à l’arrêt St Margaret’s Road, à proximité des routes M50 et N2. Le projet devrait desservir une population estimée à 56 000 personnes d’ici 2035 et réduire le temps de trajet entre Charlestown et Trinity College à environ 30 minutes aux heures de pointe, contre 44 minutes actuellement.
Le député local du Fianna Fáil, Paul McAuliffe, a exprimé sa “profonde déception” face à cette action en justice. Il a souligné l’importance de ce projet “transformateur” pour la communauté de Finglas, une zone de la ville actuellement dépourvue de service ferroviaire. Selon lui, l’extension du Luas améliorera la connectivité, attirera les investissements et favorisera une croissance durable dans la région.
L’arrêté ferroviaire accordé par la commission de planification comprend 12 conditions, principalement liées à des considérations environnementales. La commission a justifié sa décision en soulignant les “impacts positifs à long terme” du projet, notamment la fourniture de services de transport public plus rapides et plus fiables, une meilleure sécurité pour les piétons et les cyclistes, et une réduction des embouteillages.
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