Un influenceur chinois est décédé dans un accident spectaculaire survenu en direct devant plus de 1 500 spectateurs. Tang Feiji, 55 ans, s’est écrasé et son gyrocoptère a pris feu le 27 septembre dans la province du Jiang, au centre de la Chine.
L’homme diffusait en direct son vol lorsqu’il a soudainement perdu le contrôle de l’appareil à double rotor. Les images de l’incident montrent le gyrocoptère effectuant des rotations avant de s’écraser au sol et de s’enflammer. La réaction des internautes a été partagée entre l’effroi, avec des appels à l’aide et aux services d’urgence, et un manque de discernement choquant, certains commentant avec des émojis rieurs sans réaliser la gravité de la situation.
Tang Feiji a été déclaré décédé sur les lieux de l’accident. Il ne portait ni casque, ni parachute. Selon des informations rapportées par ECNSTang, l’influenceur affirmait avoir maîtrisé le pilotage de l’appareil après seulement une semaine de formation théorique et six heures de pratique cumulée.
Tang Feiji était devenu populaire en ligne en publiant des vidéos de ses vols à bord de son gyrocoptère, qu’il avait acquis pour environ 36 000 £ (environ 42 000 €). Il avait annoncé à ses 100 000 abonnés que son appareil pouvait atteindre une altitude maximale de 600 mètres et une vitesse de pointe d’environ 100 km/h.
Après le drame, le compte de Tang Feiji a été mis en mode privé, limitant l’accès à son contenu à ses abonnés existants. Plusieurs services de police chinois ont ouvert une enquête pour déterminer les circonstances exactes de l’accident.
Aucun autre blessé n’a été signalé, et aucun dommage matériel n’a été recensé. Cet accident n’est pas le premier pour Tang Feiji, qui avait déjà survécu à deux incidents techniques, notamment un dysfonctionnement de son indicateur de carburant.
Lors de l’achat de son gyrocoptère, Tang Feiji avait déclaré qu’un permis de pilote n’était pas nécessaire pour piloter ce type d’appareil ultraléger. Cependant, des experts de l’aviation soulignent qu’une licence est obligatoire pour tout aéronef évoluant à basse altitude, et que ces derniers doivent également être enregistrés auprès des autorités de l’aviation civile avant de pouvoir voler.
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