Le Mozambique et l’Afrique du Sud ont lancé un projet de 980 millions de meticais pour transformer le poste-frontière de Ressano Garcia en un guichet unique entièrement digitalisé, visant à réduire radicalement les délais d’attente pour les camions de minerais et les marchandises générales sur l’axe commercial stratégique.
Les gouvernements mozambicain et sud-africain ont entamé la modernisation du poste de Ressano Garcia, situé en face de la ville sud-africaine de Komatipoort. Cet investissement de 980 millions de meticais, soit environ 15,2 millions de dollars américains, déploie des infrastructures réhabilitées et étendues, comprenant notamment la construction de six voies de circulation pour absorber le flux massif de transport de fret et de voyageurs.
Le financement de Gestão de Terminais et la souveraineté de l’État
Le projet repose sur un cadre de concession précis. Le financement des travaux est assuré par la société Gestão de Terminais e Serviços Aduaneiros, qui détient l’exploitation du poste-frontière. Néanmoins, l’État mozambicain conserve l’intégralité des prérogatives liées à la souveraineté nationale, garantissant que les contrôles de douane et d’immigration restent sous autorité publique.
Cette initiative s’inscrit au cœur du corridor de développement de Maputo, un axe logistique majeur qui relie les zones industrielles de l’Afrique du Sud aux infrastructures portuaires mozambicaines. Le trafic y a connu une intensification marquée ces derniers mois, stimulée par le report d’une partie des flux de minerais sud-africains vers le port de Maputo en raison de difficultés logistiques intérieures en territoire sud-africain.
Les objectifs de réduction du temps de transit
La transformation en guichet unique unifié vise à supprimer la duplication des formalités administratives qui ralentissaient historiquement la circulation transfrontalière. L’intégration des systèmes d’information des services frontaliers et l’automatisation des procédures doivent permettre d’accélérer considérablement les passages.
Mozambique–South Africa: Works under way at Ressano Garcia for future one-stop border post https://t.co/xA08J9RSb0 pic.twitter.com/JpIwvpaLGU
Pour les marchandises générales, les autorités visent un objectif de limitation de l’attente en fonction de la nature des cargaisons et des protocoles de contrôle applicables.
Pour les marchandises générales, l’objectif est de limiter l’attente à 30 minutes au maximum, selon la nature du chargement et les contrôles requis.
L’intégration numérique et les résultats de la phase transitoire
Avant le basculement complet vers un système entièrement digitalisé prévu pour les prochains mois selon le ministère sud-africain des Transports, une phase transitoire a déjà permis de tester des mécanismes de coordination renforcés. L’introduction d’un système temporaire de contrôle unifié à Ressano Garcia a éliminé de multiples points d’arrêt, réduisant les files d’attente qui s’étendaient auparavant sur plusieurs kilomètres et duraient parfois plusieurs jours, ramenant les délais de traitement à quelques heures ou moins en période normale.
Cette modernisation opérationnelle s’aligne directement sur les objectifs de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Elle cherche à surmonter les barrières réglementaires, les formalités administratives, les coûts associés et le racket policier qui, selon un rapport de la Banque mondiale intitulé « Optimal Investments in Africa’s Road Network » et publié en septembre 2024, prolongent le passage aux frontières de près de 3,2 jours et pèsent lourdement sur les coûts logistiques du commerce intra-africain.