Même avec une pandémie et une pénurie de puces semi-conductrices, les véhicules électriques continuent d’affluer.
Et pas seulement des voitures de luxe. Subaru, Hyundai et Kia lancent tous des véhicules électriques. À venir également : la première génération de camionnettes électriques.
Et cela ne couvre même pas tout. Voici les plus grands dévoilements de véhicules électriques de 2021.
Tesla a opté pour la vitesse avec la première refonte majeure de la Model S. La version Plaid à 129 990 $ passe de 0 à 60 mph en moins de deux secondes avec une vitesse maximale de 200 mph et a près de 400 miles d’autonomie. Le modèle X bénéficiera également du traitement Plaid, mais pas avant l’année prochaine.
Crédits : tesla
Ford lance une version électrique de sa populaire camionnette F-150. Le F-150 Lightning commencera à moins de 40 000 $ et a une autonomie de 230 milles. Bien qu’annoncé en mai, le premier camion électrique de Ford atteindra les clients en 2022.
C’est la réponse de GM au Lightning de Ford. La société n’a pas partagé beaucoup de détails depuis son annonce en avril, mais nous savons qu’elle utilisera la plate-forme de batterie modulaire de GM, Ultium, qui offre une autonomie de 400 milles.
Le concept-car iNext a été l’inspiration pour la prochaine grande sortie de véhicules électriques de BMW. Maintenant connu sous le nom d’iX, le véhicule électrique de luxe à double moteur offre une charge rapide et une autonomie de 300 milles. La voiture n’arrivera pas avant 2022 et commencera à 83 200 $.
L’iX est un véhicule électrique de luxe.
Crédits : brittany levine beckman / –
SUV compact, l’Ioniq 5 a une autonomie de 300 milles. Il sera livré avec une recharge rapide gratuite pendant deux ans sur le réseau Electrify America une fois que la voiture arrivera plus tard cette année.
L’Ioniq 5 est un SUV compact.
Crédits : hyundai
Il s’agit du premier véhicule électrique de Kia qui n’a pas d’équivalent à essence. Il offrira 315 milles d’autonomie. Le prix n’a pas encore été révélé, mais plus de détails sont attendus avant son arrivée en 2022.
Subaru passe à l’électrique. Grâce à un partenariat avec Toyota (de renommée Prius hybride), le Solterra sera un SUV tout électrique disponible à un moment donné en 2022. Ce sera le premier VE de la société japonaise.
Un premier aperçu du premier VUS électrique de Subaru.
Crédits : subaru
L’année dernière était consacrée au “supertruck” Hummer relancé. Il existe maintenant une version SUV de luxe du véhicule tout-terrain. La version de base n’arrivera pas avant 2024 pour 79 995 $, mais une première édition déjà épuisée arrivera ici en 2023. Elle commencera à 105 595 $ avec un toit en verre amovible et un mode crabe pour la conduite en diagonale.
C’est comme la camionnette Hummer EV, mais un SUV.
Crédit : capture d’écran gmc
Il s’agit de la prochaine itération du premier véhicule électrique d’Audi, l’e-tron. La dernière version est plus sportive, avec un pare-brise arrière incliné. Il est lancé en Europe et arrivera aux États-Unis d’ici la fin de l’année pour 45 000 $. C’est moins cher que l’e-tron d’origine, qui se vend près de 66 000 $. Le plus petit Q4 e-tron peut parcourir jusqu’à 323 miles avec une seule charge.
L’Audi Q4 e-tron est la toute dernière Audi électrique.
Crédit : audi
Le Ford Lightning n’était pas le seul premier camion électrique cette année. La startup EV Canoo a présenté son mini-camion. Prévu pour arriver en 2023, il s’agit d’un véhicule modulaire avec des pièces mobiles pour personnaliser l’expérience. Le lit de six pieds de long peut être allongé et la batterie dure 200 miles.
Le plus récent Canoo EV est un camion pod.
Crédit : canoo
La gamme de véhicules électriques Taycan de Porsche a fait ses débuts en 2019. En 2021, le constructeur automobile allemand a ajouté une version plus longue de la voiture avec plus d’espace dans le coffre et l’habitacle. Arrivé dans quelques semaines, il commence à 90 900 $.
Le Taycan Turbo S Cross Turismo allongé.
Crédit : Porsche
La Bolt EV classique de Chevrolet a pris du volume. La plus grande version SUV commence à 33 995 $ et obtient 250 miles sur une charge. Une version avec le système de conduite mains libres Super Cruise coûtera 43 495 $. L’EUV – abréviation de véhicule utilitaire électrique – sera sur la route dans les semaines à venir.
Le nouveau look des Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV.
Crédit : chevy
La Bolt 2022 a reçu un intérieur redessiné et rafraîchi, avec une nouvelle calandre et une console avant repensée. Il a également obtenu une réduction de prix. La version de 259 milles est passée de 36 500 $ à 31 995 $.
Son deuxième VE après le SUV Lyriq, la Celestiq est une berline de luxe qui arrivera en 2022. Cadillac n’a pas révélé beaucoup d’autres détails, comme son prix ou sa gamme.
Cadillac présente son prochain véhicule électrique : le Celestiq.
Crédit : general motors
