Publié le 5 novembre 2023 20h35. Plus d’un million de véhicules des marques Toyota, Lexus et Subaru sont concernés par un rappel mondial en raison d’un défaut de caméra de recul, tandis que Chrysler rappelle plus de 320 000 véhicules hybrides rechargeables Jeep Wrangler et Grand Cherokee en raison d’un risque d’incendie.
- Plus d’un million de véhicules Toyota, Lexus et Subaru sont rappelés aux États-Unis à cause d’un problème de caméra de recul.
- Chrysler rappelle plus de 320 000 Jeep Wrangler 4Xe et Grand Cherokee 4Xe hybrides rechargeables en raison d’un risque d’incendie de la batterie.
- Les propriétaires de véhicules Chrysler concernés sont invités à garer leurs véhicules à l’extérieur et à éviter de recharger la batterie en attendant une solution.
Un défaut logiciel affectant le système de caméra de recul est à l’origine du rappel massif de Toyota, Lexus et Subaru. L’National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’agence américaine de sécurité routière, a indiqué que ce problème peut entraîner le blocage ou la disparition de l’image de la caméra lors de la marche arrière, compromettant ainsi la visibilité et augmentant le risque de collision. Le rappel concerne 1 024 407 véhicules des modèles 2022 à 2026 équipés du système de moniteur à vue panoramique.
Les concessionnaires Toyota et Lexus proposeront une mise à jour gratuite du logiciel d’aide au stationnement pour résoudre ce problème. Ce rappel intervient quelques semaines après une première action similaire concernant environ 394 000 véhicules, notamment les modèles Tundra et Tundra hybride (2022-2025) ainsi que le Sequoia hybride (2023-2025), également affectés par un dysfonctionnement de la caméra de recul.
Parallèlement, Chrysler fait face à un rappel important concernant ses modèles hybrides rechargeables. 320 065 Jeep Wrangler 4Xe (modèles 2020-2025) et Grand Cherokee 4Xe (modèles 2022-2026) sont concernés par un risque d’incendie lié à une défaillance potentielle des batteries haute tension. L’NHTSA a recommandé aux propriétaires de ces véhicules de les garer à l’extérieur, loin de toute structure ou autre véhicule, et d’éviter de recharger la batterie jusqu’à ce qu’une solution définitive soit disponible.
Selon Stellantis, la société mère de Chrysler, une solution est en cours de développement et les propriétaires seront informés dès qu’elle sera disponible. L’entreprise a également signalé avoir enregistré 19 incendies liés à ce défaut, ainsi qu’un cas de blessure, sans pour autant détailler les circonstances exactes de ces incidents. Les lettres de notification aux propriétaires seront envoyées à partir du 2 décembre, avec des communications supplémentaires une fois la réparation mise en place.
L’NHTSA insiste sur l’importance de suivre scrupuleusement les recommandations de sécurité lors des réparations, tant pour les véhicules Toyota que pour les Chrysler. Les constructeurs automobiles ont réaffirmé leur engagement envers la sécurité des utilisateurs et la résolution rapide des problèmes identifiés.
