Francesca Marchese
Journaliste
AMER
Les superyachts deviennent de plus en plus grands car les acheteurs veulent plus d’espace
Les affaires sont en plein essor dans le monde du luxe des superyachts, avec les super riches qui veulent des palais flottants toujours plus gros.
Paola Triferò sait une chose ou deux sur les superyachts – elle et son mari ont possédé plus d’une douzaine au fil des ans.
Le couple italien, qui a fait fortune en droit et continue de diriger un cabinet juridique mondial, comme naviguer dans le monde au plus fort du luxe.
Mme Triferò décrit leurs bateaux, qui peuvent mesurer plus de 50 m (164 pieds) de long, comme étant comme des hôtels cinq étoiles flottants. Et elle aime s’impliquer dans le processus de conception.
Un critère sur lequel elle insiste est que l’équipage a un grand espace de cuisine, afin qu’ils puissent cuisiner des repas gastronomiques pour un maximum de 15 personnes.
Mme Triferò explique son raisonnement: “Si vous avez l’habitude de bien manger, pas partout [in the world] Y a-t-il des restaurants assez bons. “
Elle dit également que la grande taille des navires est rassurante. “Que ce soit à côté des baleines à bosse ou que vous recevez des salutations par des pêcheurs sur les îles Fidji, mes bateaux me permettent de naviguer… avec force et sécurité.”
Paulo Triferò
Le propriétaire du superyacht Paola Triferò aime piloter les bateaux elle-même
Mais qu’est-ce qu’un superyacht exactement? Bien qu’il n’y ait pas de classification mondiale officielle, le site Web de l’industrie et le magazine Boat International en décrivent comme “un yacht de luxe et privé qui mesure 24 mètres ou plus en longueur, et est professionnellement équipé”.
Le magazine dit que les ventes mondiales ont explosé après Covid. Avec les super riches soudainement incapables d’aller dans les hôtels de luxe, car ils étaient tous fermés pendant la pandémie, beaucoup sont passés à des superyachts à la place.
En conséquence, 1 024 nouveaux superyachts ont été construits ou sur commande dans le monde en 2022, un bond de 25% par rapport à 2021, et un haut de tous les temps, selon les chiffres de Boat International. Cela est ensuite passé à 1 203 en 2023, un autre nouveau record.
“Après la pandémie, le peuple considérait leurs super yachts comme des îles sûres à la fois pour elles-mêmes et leurs proches”, explique Barbara Armerio, qui est copropriétaire du constructeur de superyacht familial italien Amer.
Elle ajoute que les milliardaires chérissent encore plus leur espace personnel et leur indépendance. “Ils ont demandé des fenêtres plus grandes, plus d’espace à l’extérieur et pour pouvoir toucher plus facilement l’eau de mer”.
Bien que le nombre global de superyachts en cours de construction ou d’ordre devrait tomber légèrement cette année à 1 138, ils augmentent en moyenne, selon les données de Boat International. Jusqu’à présent cette année, 61 bateaux de 76 m ou plus sont en cours, contre 55 en 2024.
Et dans le regroupement de 46 m à 60 m, les nombres sont passés à 175 par rapport à 159. Pendant ce temps, les ventes des plus petits superyachts, entre 24 et 27m, sont à 286 à 321.
“Il est clair que certains de ces nouveaux clients trouvés par l’industrie au cours des 19 années à Covid-19 s’échangent”, explique Mme Armerio.
Le rédacteur en chef de Boat International, Stewart Campbell, a déclaré que quelle que soit la taille que les gens de superyacht achètent des “designers et des architectes navals deviennent très intelligents dans l’emballage de plus en plus de volume dans les coques, ce qui donne aux propriétaires beaucoup plus d’espace à bord”.
En conséquence, les superyachts d’aujourd’hui ont de plus en plus tout, des héliports aux cinémas, aux gymnases, aux salons de beauté et aux saunas.
Images getty
Koru, le superyacht de style rétro appartenant au fondateur d’Amazon, Jeff Bezos, aurait coûté plus de 500 millions de dollars à construire
Comme vous l’imaginez, les prix sont extrêmement élevés. Vous pouvez payer 36 millions d’euros (41 millions de dollars; 30 millions de livres sterling) pour un nouveau bateau plus petit, jusqu’à 295 millions d’euros pour un navire de 105 millions de long avec tous les extras en option.
La moitié de tous les superyachts continuent d’être construits en Italie, avec ses chantiers travaillant actuellement sur une longueur combinée de 22 195 m, soit environ 22 km (13 miles), de bateaux. La Turquie est en deuxième place, suivie des Pays-Bas, du Royaume-Uni, de Taïwan, d’Allemagne, des États-Unis et de la Chine.
En 2023, les constructeurs navals italiens ont gagné 8,3 milliards d’euros en faisant des superyachts, un record.
Mme Armerio dit que son chantier naval “ne produit que quelques” superyachts par an “de haute qualité, des chefs-d’œuvre avec des détails uniques”.
Elle ajoute que les fabricants de yachts italiens comme les siens sont soutenus par un solide réseau d’artisans locaux. “En Italie, nous trouvons tout ce dont nous avons besoin.”
Mme Armerio souligne la possibilité de se rendre aux carrières en pierre de la Toscane depuis la base de son entreprise sur la côte de la Ligurie si elle a besoin de commander du marbre.
Barbara Armerio
Barbara Armerio, constructeur de navires italien, dit que les acheteurs veulent de plus en plus de luxe
En ce qui concerne les milliardaires et les multimillionnaires qui achètent des superyachts, Boat International dit que la plupart des États-Unis. Pourtant, cela indique davantage de la Turquie, de l’Indonésie et du Mexique à mesure que les économies de ces pays se développent.
Pendant ce temps, les ventes aux acheteurs russes sont tombées en raison des sanctions contre le pays et de ses élites à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Si l’attrait d’un superyacht n’était pas immédiatement évident, Mme Triferò dit qu’elle lui permettait de voir le monde et de réaliser son envie de voyager. Et elle aime être aux commandes du bateau.
“Ma curiosité d’explorer de nouveaux endroits me pousse à naviguer dans les océans pendant le siège du conducteur”, dit-elle.
Mme Triferò ajoute que son équipage est payé le double de ce qu’ils gagneraient probablement sur terre “car il est très important de les garder heureux. Notre capitaine a travaillé pour nous depuis 22 ans”.
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