Publié le 23 novembre 2025 00:09:00. La BYD Atto 1, voiture électrique abordable sur le marché indonésien, séduit non seulement par son prix compétitif, mais aussi par un coût d’immatriculation particulièrement avantageux, bien inférieur à celui des véhicules thermiques équivalents.
- Le coût annuel de la taxe sur les véhicules à moteur (PKB) pour la BYD Atto 1 s’élève à seulement 143 000 IDR (environ 8,50 €).
- Ce faible montant est dû à une exonération de la base d’imposition de la PKB pour les véhicules électriques, conformément à la réglementation indonésienne.
- La BYD Atto 1 offre une autonomie allant jusqu’à 380 km selon la version, avec une accélération de 0 à 50 km/h en 4,9 secondes.
Les propriétaires de BYD Atto 1 en Indonésie peuvent bénéficier d’un allègement fiscal significatif. Chaque année, ils ne débourseront que 143 000 IDR pour l’immatriculation de leur véhicule, un montant bien inférieur à celui des voitures à essence de gamme similaire. Cette mesure incitative vise à encourager l’adoption des véhicules électriques dans le pays.
Cette exonération fiscale s’applique à tous les types de véhicules électriques, quel que soit leur prix. Le règlement numéro 8 de 2024 du ministère de l’Intérieur, concernant la base d’imposition de la taxe sur les véhicules à moteur, des frais de transfert de titre de propriété de véhicule à moteur et de la taxe sur les équipements lourds en 2024, stipule en son article 10 que :
« L’imposition de la PKB (taxe sur les véhicules à moteur) KBL (véhicules électriques motorisés) sur les batteries pour les personnes, les marchandises, les transports publics de personnes et les transports publics de marchandises est fixée à 0 pour cent de l’imposition de base de la PKB et du BBNKB »
La réglementation actuelle ne précise pas de date d’expiration pour ces incitations fiscales. Par conséquent, la taxe annuelle pour les véhicules électriques, y compris la BYD Atto 1, se limite à la Contribution obligatoire au Fonds des accidents de la route (SWDKLLJ), qui s’élève à 143 000 IDR par an.
La BYD Atto 1 est proposée en deux versions. La version de base, avec une batterie de 30,08 kWh, offre une autonomie de 300 km, permettant notamment un aller-retour entre Jakarta et Bandung avec une seule charge. La version Premium, équipée d’une batterie de 38,88 kWh, augmente l’autonomie à 380 km. Les deux versions partagent les mêmes caractéristiques en termes de puissance (75 kW), de couple (135 Nm) et de vitesse maximale (120 km/h).
Le moteur électrique de la BYD Atto 1 permet une accélération de 0 à 50 km/h en seulement 4,9 secondes. Ce modèle se positionne donc comme une option intéressante pour les consommateurs indonésiens à la recherche d’un véhicule électrique abordable, économique et performant.
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