Par Tim Sullivan et Cathy Bussewitz
Secrétaire d’État Marco Rubio annoncé cette semaine Que les États-Unis susciteront la délivrance de visas de travail pour certains chauffeurs de camion étrangers, avertissant chaleureusement qu’ils « mettent en danger des vies américaines et sapent les moyens de soutien des chauffeurs de camion américains ».
Il n’a pas fourni de détails jeudi dans sa publication de deux phrases dans le réseau social X, avant que certaines personnes du secteur des transports se demandent si de nombreux conducteurs seraient affectés.
En un mot, la réponse est non.
Mais l’annonce semblait être à la fois des politiques et de la sécurité routière, car un choc mortel sur la route en Floride qui impliquait un chauffeur de camion étranger est devenu de plus en plus politisé: les bureaux de deux gouverneurs ont été confrontés publiquement à la responsabilité correspondante.
Après que l’affrontement en Floride soit entré dans le débat politique national, c’est ce qui devrait savoir:
De nombreux conducteurs seront-ils affectés?
Cela dépend de la façon dont vous définissez le mot «beaucoup». Le nombre exact n’est pas clair, mais il semble que, tout au plus, quelques milliers des environ 3,5 millions de chauffeurs de camions commerciaux dans le pays seraient affectés par la nouvelle directive.
La pause se concentre sur les conducteurs demandes de l’un des trois types de visas, a déclaré vendredi le département d’État, principalement le visa H-2B pour les travailleurs temporaires.
Selon Jeff Joseph, président de l’American Immigration Immigration Immigration IMMIGRATION Association, et 1 400 visas pour les chauffeurs de camions du programme, et 1 400, et 1 400
Le programme a aidé à compenser ce que de nombreux observateurs considèrent comme une pénurie persistante de conducteurs commerciaux.
Mais le nombre de visas H-2B est limité à 66 000 ans la plupart des années. Les conducteurs ne représentent que 2% du total.
Les deux autres catégories de visas répertoriées par le Département d’État sont E-2, pour les personnes qui font des investissements substantiels dans une entreprise aux États-Unis, et EB-3, qui est pour les travailleurs qualifiés, y compris les employés du secteur de la santé, les professionnels de la technologie de l’information et les électriciens, par exemple.
Les groupes de camionneur sont satisfaits … et soulagés
L’Association des conducteurs indépendants du propriétaire, une association commerciale qui représente les moteurs des petites entreprises, a fait l’éloge du gouvernement pour «détecter le mensonge du mythe de la pénurie de conducteurs de camions et des efforts continus pour restaurer les normes de sécurité du bon sens sur les routes de notre nation».
L’association rejette que vous parlez de rareté. Il allègue qu’il y a souvent des camionneurs indépendants, mais les entreprises préfèrent les conducteurs qui coûtent moins cher.
Jerry Maldonado de la Laredo Motor Carriers Association, un groupe de 200 sociétés de transport qui opèrent des deux côtés de la frontière sud des États-Unis, se sont sentis soulagés lorsque le Département d’État a publié plus de détails sur l’annonce de Rubio.
Les conducteurs mexicains et canadiens opèrent aux États-Unis avec des visas B-1, a-t-il dit, qui permettent aux personnes qui ne sont pas des citoyens américains d’entrer brièvement dans le pays. Certains craignaient que ces visas puissent également être mis en pause.
« L’annonce a effrayé certaines personnes, mais je suis content de la clarification », a déclaré Maldonado.
Le choc mortel en Floride
Rubio a fait cette annonce après la mort de trois personnes lorsque le conducteur Hazinder Singh a pris une route illégale ou illégale sur une route, selon la State Path Patrol.
Une mini-fourgonnette qui était proche de là est entrée en collision avec la remorque de Singh tout en tournant le virage. Singh et son passager n’ont pas été blessés.
Le Département de la sécurité nationale a déclaré lundi que Singh, originaire d’Inde, était illégalement dans le pays.
Rapidement l’affrontement a pris une chaîne politique. Certains partisans du gouverneur républicain de Floride, Ron Desantis, ont accusé le gouverneur démocrate de Californie, Gavin Newsom. Il est considéré que les deux hommes sont possibles en aspirant candidats.
La sécurité nationale a indiqué que Singh a obtenu un permis de conduire commercial en Californie, l’un des 19 États qui délivre des licences, indépendamment du statut d’immigration du demandeur, selon le National Immigration Law Center, une agence qui promeut les droits des immigrants.
« Trois vies ont perdues à cause de Gavin Newsom. En raison de l’échec des politiques de Californie », a déclaré jeudi le vice-gouverneur de la Floride, Jay Collins, lors d’une conférence de presse à Stockton, en Californie.
Singh, qui s’est envolé pour la Californie après l’affrontement du 12 août, a été arrêté par le service fédéral du shérif dans cette ville.
DeSantis a envoyé Collins en Californie pour superviser le retour de Singh en Floride, où il est accusé de trois accusations de meurtre de véhicules et de violations des lois sur l’immigration. Collins, accompagné du personnel de sécurité, a escorté Singh à l’avion.
Un porte-parole de Newsom a déclaré que le voyage de Collins avait été une « occasion de prendre la photo » et avait critiqué les responsables de la Floride pour avoir permis à un « suspect de meurtre de marcher librement ».
Sécurité? Ou la politique?
Le gouvernement Trump et les autorités de Floride insistent sur le fait que leurs préoccupations se concentrent sur l’immigration et la sécurité routière.
Ces derniers mois, le gouvernement Il a pris des mesures Pour appliquer les exigences de concurrence en anglais pour les camionneurs, après des incidents dans lesquels la capacité des conducteurs à lire la signalisation de la circulation ou à parler anglais aurait pu contribuer à la mort de la circulation.
Le Département d’État a déclaré vendredi que le gouvernement lançait un examen de la façon dont il examine les conducteurs étrangers et qu’une «évaluation optimisée» sera appliquée à ceux qui n’ont pas de visas valides.
D’autres voient les choses différemment.
« Cela fait partie de ce jeu pour montrer aux électeurs qui mettent Trump dans le pouvoir qu’il fait son travail quotidien pour faire respecter (les lois) de l’immigration », a déclaré Joseph, de l’American Immigration Lawyers Association. « Vous créez de la peur et de la panique dans les communautés qu’il y a beaucoup de conducteurs étrangers illégaux sur les routes. »
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Cette histoire a été traduite de l’anglais par un éditeur AP avec l’aide d’un outil d’intelligence artificielle générative.
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