Publié le 2024-02-29 10:32:00. Le constructeur suédois Saab envisage d’implanter une ligne de production en Ukraine, une première dans une zone de conflit actif, pour répondre à une commande potentielle de 100 à 150 avions de combat Gripen.
- Saab pourrait établir une usine d’assemblage final, de tests et potentiellement de production de pièces directement en Ukraine.
- Un accord d’achat, estimé à plus d’un milliard de dollars, est en attente de financement, avec des discussions en cours sur l’utilisation possible d’avoirs russes gelés.
- Cette commande doublerait les besoins de production de Saab, nécessitant une augmentation massive de ses capacités.
Dans un contexte de guerre en Ukraine, le groupe suédois d’armement Saab se prépare à une expansion significative de sa production. L’entreprise envisage une implantation inédite : une usine de production sur le sol ukrainien, directement en zone de conflit. Cette initiative est liée à une possible commande majeure de 100 à 150 avions de combat Gripen, qui représenterait un tournant pour le constructeur.
Selon Johansson, représentant de Saab, cette commande potentielle doublerait les besoins de production de l’appareil Gripen. Il souligne l’intérêt stratégique de développer des capacités d’assemblage final, de tests et, à terme, de production de composants directement en Ukraine, malgré les défis logistiques et sécuritaires considérables.
Lettre d’intention et recherche de financement
Le président ukrainien Volodymyr Zelenskyj et le Premier ministre suédois Ulf Kristersson ont déjà signé une déclaration d’intention concernant l’acquisition des avions Gripen, il y a environ deux semaines. Cependant, le financement de cet accord, estimé à plus d’un milliard de dollars, reste un obstacle majeur.
Le Premier ministre Kristersson est actuellement en pourparlers avec d’autres dirigeants européens pour explorer différentes options de financement. L’une des pistes envisagées est l’utilisation des avoirs russes gelés en raison de l’invasion de l’Ukraine. Cette proposition se heurte toutefois à des résistances, notamment de la Belgique, et soulève des questions juridiques complexes.
« Quelle charge financière et quel risque la Suède devrait-elle supporter ? Quelle part pourrait être distribuée aux autres pays ? Et dans quelle mesure les fonds russes confisqués pourraient-ils être utilisés ? »
Johansson, représentant de Saab
Ces questions cruciales sont actuellement au cœur des négociations politiques, selon Johansson. Une clarification est indispensable pour déterminer la répartition des coûts et des responsabilités.
Chancellerie d’État suédoise
Lors de la signature de la déclaration d’intention d’achat, le président Zelensky a salué les capacités de défense des drones du Gripen.
L’Ukraine a déjà commencé à recevoir des avions de combat F-16 des États-Unis et des Mirage 2000 de France. Cependant, le président Zelenskyj considère que le Gripen E, plus moderne, correspond mieux aux besoins de l’armée de l’air ukrainienne. Cet appareil suédois, doté d’équipements de pointe, représente un investissement à long terme pour une force aérienne ukrainienne résiliente.
Saab met en avant les atouts du Gripen E pour les opérations dans des environnements difficiles, notamment sa capacité à décoller et atterrir sur des pistes sommaires et sa maintenance relativement aisée.
Une production à massivement augmenter
La commande ukrainienne constituerait un véritable tremplin pour Saab. Jusqu’à présent, l’entreprise a vendu 60 avions Gripen de dernière génération à la Suède, 36 au Brésil et quatre à la Thaïlande. Dans de nombreux autres pays, le F-35A de Lockheed Martin reste l’appareil privilégié.
Johansson a confirmé que l’obtention du contrat ukrainien presque doublerait les besoins en capacité de production de Saab. L’entreprise investit déjà au Brésil pour augmenter sa production annuelle à 20-30 appareils. Des sites au Canada et dans d’autres pays européens sont également à l’étude, mais aucune décision définitive n’a encore été prise.
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