Publié le 12 décembre 2025 à 14h00. Toyota améliore significativement l’autonomie et les performances de son SUV électrique bZ4X, le rendant plus compétitif sur un marché en pleine expansion.
- L’autonomie maximale du bZ4X passe à 569 km avec la batterie de 73,1 kWh (516 km en version à quatre roues motrices).
- La puissance du moteur électrique avant augmente de 150 à 167 kW, et celle du moteur arrière de 80 à 87 kW, pour une puissance système totale de 252 kW.
- L’intérieur du véhicule est modernisé avec un système d’infodivertissement emprunté à Lexus et une ergonomie améliorée.
Toyota a revu son modèle électrique bZ4X, initialement lancé en 2022, en se concentrant principalement sur l’amélioration de l’autonomie, un point faible souvent souligné par les critiques. La nouvelle version propose désormais deux options de batterie : une capacité de 57,7 kWh offrant jusqu’à 444 km d’autonomie, et une batterie plus importante de 73,1 kWh permettant de parcourir jusqu’à 569 km. La version à quatre roues motrices équipée de cette dernière batterie affiche une autonomie de 516 km.
Outre l’augmentation de la capacité des batteries, Toyota a également amélioré les performances du bZ4X. La version à transmission intégrale bénéficie d’une augmentation de puissance, avec un moteur électrique avant passant de 150 à 167 kW et un moteur arrière de 80 à 87 kW, portant la puissance totale du système à 252 kW. La version avec la batterie de 57,7 kWh est associée à un moteur électrique avant de 123 kW et est limitée à une vitesse de pointe de 140 km/h, ce qui la rend plus adaptée à une utilisation urbaine et périurbaine.
L’habitacle du bZ4X a également été revu, avec l’adoption d’un système d’infodivertissement de 14 pouces provenant de Lexus, ainsi qu’un panneau de commande séparé pour la ventilation, améliorant l’ergonomie et la convivialité. Les futurs propriétaires pourront également profiter d’un système de navigation optimisé pour les véhicules électriques, capable de planifier des itinéraires en tenant compte de l’état de charge de la batterie et des bornes de recharge disponibles. Il est également possible de programmer le préchauffage du véhicule via le système de navigation ou manuellement.
Visuellement, les changements apportés à l’extérieur du bZ4X sont subtils. Toyota a légèrement retouché le design de la partie avant, mais les différences avec le modèle précédent restent minimes. L’accent a été mis sur l’amélioration de l’aérodynamisme, avec un châssis plus soigné.
En termes de prix, le Toyota bZ4X est disponible à partir de 999 000 CZK pour la version d’entrée de gamme avec la batterie de 57,7 kWh. La version équipée de la batterie de 73,1 kWh et d’un moteur plus puissant coûte au moins 1 209 000 CZK, avec un supplément de seulement cinq mille couronnes pour la transmission intégrale.
Photo: Toyota
Il est possible de recharger le véhicule avec une puissance allant jusqu’à 150 kW.
