Le conseil du village de Glencoe a promulgué une série de réglementations sur les scooters et les bicycles, citant des problèmes de sécurité avec les dispositifs de transport de plus en plus populaires.
Les administrateurs de village ont approuvé à l’unanimité une série de mesures lors d’une réunion du 20 août au milieu des plaintes des résidents concernant leur utilisation – en particulier des mineurs – et des rapports d’accidents dans les communautés voisines.
« Ils sont excitants, ils sont amusants, mais ils sont très dangereux », a déclaré le directeur de la sécurité publique, Sean Loughran, lors de la réunion.
Loughran a noté par la suite qu’il n’était au courant qu’un seul incident dans le village lui-même, pointant un accident impliquant une moto électrique capable de dépasser 60 miles par heure.
Cependant, les responsables du village voulaient introduire de nouvelles réglementations, compte tenu des problèmes de sécurité globaux dans la région de Chicago. Le conseil du village a précédemment discuté de la question lors d’autres réunions plus tôt en été.
En vertu des nouvelles lois qui sont entrées en vigueur le 1er septembre, tous les scooters sont considérés de la même manière, qu’ils soient ou non classés comme «scooter électrique à basse vitesse» en vertu de la loi de l’Illinois.
Les cyclistes doivent avoir au moins 16 ans et posséder un permis de conduire valide pour utiliser un vélo électrique ou un autre véhicule à moteur (à l’exception des scooters E) sans supervision adulte ou accompagné d’un adulte dans les rues Glencoe.
Les conducteurs de scooter doivent avoir plus de 18 ans et avoir un permis de conduire valide pour conduire un e-scooter sur les artères du village.
Les vélos électriques et les scooters sont limités aux routes, où les cyclistes doivent suivre les lois de la circulation et les limites de vitesse. Ils ne sont pas autorisés sur les trottoirs ou les parkings appartenant au village.
Les cyclistes de tous âges doivent porter un casque, bien que les fauteuils roulants motorisés et les véhicules jouets conçus pour les enfants de moins de huit soient exemptés.
Loughran a déclaré que s’il y avait des contrevenants, les enfants et les parents seraient informés des sanctions, avec des citations et des amendes une possibilité s’il y a des récidivistes.
Les nouvelles lois de Glencoe suivent l’examen récent du même sujet par Deerfield et Highland Park.
« Les réglementations présentées ce soir sont nos meilleurs efforts pour (apprendre) ce que nos voisins ont proposé », a déclaré le président du village Howard Roin.
Il a indiqué que les nouvelles lois du village pourraient être modifiées à l’avenir.
« Nous ne savons pas encore quelle est la chose parfaite, mais nous espérons que cela contribuera à rendre nos résidents et notre district commercial plus sûr », a-t-il déclaré. « Si quelqu’un d’autre propose une meilleure idée, nous le regarderons certainement. »
La surintendante du district 35, Catherine Wang, a déclaré que le district scolaire avait approuvé les nouveaux règlements mis en œuvre par le village.
«Nous partagerons les rappels de l’ordonnance du village avec toutes les familles et la recherche de soutien communautaire pour assurer un environnement sûr sur le terrain de l’école», a écrit Wang dans un e-mail.
La porte-parole de New Trier High School, Nicole Dizon, a déclaré qu’il n’y avait pas de politique scolaire spécifique sur les appareils, mais que l’école encourage les élèves à suivre toutes les ordonnances applicables lors de la conduite d’un véhicule motorisé.