Le président Biden parle des grognements de la chaîne d’approvisionnement qui freinent la reprise après la pandémie.

Le président Biden a évoqué mercredi les problèmes dans les ports, les usines et les voies de navigation qui ont contribué à produire des pénuries, de longs délais de livraison et des augmentations rapides des prix de la nourriture, des téléviseurs, des automobiles et bien plus encore.

L’inflation qui en a résulté a refroidi la confiance des consommateurs et a pesé sur les cotes d’approbation de M. Biden. Mercredi, le département du Travail a annoncé que l’indice des prix à la consommation, un indicateur clé de l’inflation mensuelle, avait bondi de 5,4% en septembre par rapport à l’année précédente, faisant monter les enchères pour la Maison Blanche et la Réserve fédérale.

M. Biden devait annoncer que le port de Los Angeles commencera à fonctionner 24 heures sur 24 alors que son administration s’efforce de réduire les arriérés croissants dans les chaînes d’approvisionnement mondiales qui livrent des marchandises essentielles aux États-Unis.

Les responsables de l’administration disent qu’ils ont négocié un accord pour déplacer le port de Los Angeles vers des opérations 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, rejoignant Long Beach, qui fonctionne déjà 24 heures sur 24, et qu’ils encouragent les États à accélérer l’octroi de licences à davantage de chauffeurs de camion. UPS, Walmart et FedEx annonceront également qu’ils vont travailler davantage aux heures creuses.

L’équipe de M. Biden, y compris un groupe de travail sur la chaîne d’approvisionnement qu’il a créé plus tôt cette année, s’efforce de faire des progrès tangibles pour débloquer le flux de marchandises et aider le secteur de la vente au détail à revenir à la normale avant la pandémie.

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Mais on ne sait pas à quel point les efforts de la Maison Blanche peuvent réellement aider. Les blocages s’étendent de haut en bas des chaînes d’approvisionnement, des ports étrangers aux gares de triage et aux entrepôts américains. Les entreprises aggravent la situation en se précipitant pour obtenir des produits et en augmentant leurs propres prix. Les analystes disent que certains de ces problèmes pourraient durer jusqu’à la fin de l’année prochaine ou même 2023.

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