Publié le 16 décembre 2025 à 19h01. Hyundai lance sur le marché mexicain une nouvelle version hybride de sa berline Elantra, offrant une alternative économique et efficiente aux modèles hybrides déjà bien établis.
- La Hyundai Elantra hybride 2026 sera disponible en deux finitions : GLS et GLS Premium, à partir de 563 900 pesos.
- Elle se distingue par son groupe motopropulseur original, combinant un moteur 1,6 litre à une batterie de 1,32 kWh et une transmission à double embrayage à six rapports.
- La voiture affiche une consommation de carburant annoncée de 28,9 km/l, permettant une autonomie de 1 201 km avec un seul plein.
Le segment des véhicules hybrides continue de croître, avec une offre de plus en plus diversifiée, notamment dans la catégorie des berlines compactes. Outre des modèles comme la Mazda 3 MHEV et la Toyota Prius, la Hyundai Elantra hybride vient désormais enrichir le choix des consommateurs mexicains. Cette nouvelle version, disponible pour l’année modèle 2026, se positionne comme une option intéressante pour ceux qui recherchent une voiture à la fois économique et respectueuse de l’environnement.
La Hyundai Elantra hybride se décline en deux versions : GLS et GLS Premium. Les deux modèles partagent les mêmes dimensions : 4 710 mm de long, 1 825 mm de large et 1 430 mm de haut, avec un empattement de 2 720 mm. L’espace de chargement du coffre est de 474 litres.
Le cœur de cette Elantra hybride réside dans son groupe motopropulseur électrifié. Il est composé d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre associé à une batterie de 1,32 kWh, alimentant un unique moteur électrique. Un aspect notable est l’absence de transmission eCVT, privilégiant une transmission à double embrayage à six rapports, une configuration rare dans le monde des hybrides.
L’ensemble du système hybride développe une puissance combinée de 139 chevaux. Hyundai annonce une consommation de carburant allant jusqu’à 28,9 km/l (environ 62,7 miles par gallon), ce qui permettrait de parcourir jusqu’à 1 201 km avec un seul réservoir d’essence.
En matière de sécurité, les deux versions de l’Elantra hybride sont équipées de six airbags, d’un contrôle de stabilité, de capteurs avant et arrière, d’une caméra de recul et d’un système de surveillance de la pression des pneus. Elles intègrent également des aides à la conduite avancées (ADAS), telles que le maintien de voie, le régulateur de vitesse intelligent avec fonction stop & go, le système de correction de trajectoire et l’assistant anti-collision frontal, ce dernier offrant une protection supplémentaire lors des virages sur la version Premium.
L’équipement de série comprend des roues en aluminium de 16 pouces, un éclairage LED extérieur, une climatisation bi-zone, un écran tactile de 10,25 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un système audio à six haut-parleurs, un volant réglable en hauteur et en profondeur, un bouton de démarrage et différents modes de conduite.
La version GLS Premium ajoute des phares à LED à double projection, un revêtement en cuir synthétique, un rétroviseur électrochrome, un volant et un levier de vitesses gainés de cuir, un chargeur sans fil pour smartphone et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces.
Cette différence d’équipement se reflète dans le prix. La Hyundai Elantra hybride est proposée à partir de 563 900 pesos pour la version GLS et à 635 600 pesos pour la GLS Premium. Elle constitue une alternative aux Toyota Prius, Toyota Corolla, Changan Eado Plus iDD et Mazda 3 MHEV.
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GLS : |
563 900 $ |
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GLS Premium : |
635 600 $ |
