Burns Harbor espère vendre des terrains dont il est propriétaire de l’Ind. 149 afin qu’il puisse être développé, deux ans après qu’un développeur s’est retiré d’un projet de partenariat de 32 millions de dollars avec The Town.
La Commission de réaménagement a ouvert mercredi une offre d’une entreprise pour acheter 25 acres que la ville possède à Haglund Road et Ind. 149. La propriété est située en face de l’hôtel de ville actuel.
Sloane Avenue Group et Redstone Group de Grand Rapids, Michigan, ont proposé de payer 25 000 $ pour les terres et d’assumer tous les coûts des infrastructures, de l’ingénierie, de l’analyse des sols et de l’atténuation potentielle des zones humides. C’était la seule entreprise qui a répondu à la demande d’offre de la ville (RFO).
Les membres de la Commission n’ont pas discuté de la proposition parce qu’ils voulaient du temps pour l’examiner et l’évaluer.
La proposition sera également examinée par le consultant de la ville, Tina Rongers, et le procureur de la ville Clay Patton. Une décision peut être annoncée lors de la réunion du 11 juillet de la Commission de réaménagement.
La conseillère Roseann Bozak, qui est la présidente de la Commission, ne publierait pas de copie de la proposition, citant qu’elle n’a pas encore été examinée par le conseiller juridique.
Bozak a déclaré qu’ils recherchaient un mélange de résidentiel et commercial sur le terrain, comme la ville destinée à se développer avec son partenaire antérieur, Holladay Properties.
« Nous avons l’intention de rester avec cela », a déclaré Bozak. Elle ne partagerait pas ce que proposent le Sloane Avenue Group et Redstone Group, au-delà de la prise en charge des infrastructures, de l’ingénierie, de l’analyse des sols et de l’atténuation potentielle des zones humides. Un pipeline BP passe par la propriété.
La relation entre Burns Harbour et toute partie qui achète la propriété sera différente de la dernière fois.
« Le projet sera axé sur les développeurs par opposition à un partenariat public-privé », a déclaré Rongers.
Les propriétés de Burns Harbor et Holladay étaient à l’origine parvenue à leur accord en 2019, mais les plans ont ensuite été retardés par la pandémie Covid-19. Holladay Properties a annoncé en juin 2023 qu’ils ne pouvaient pas aller de l’avant en raison des conditions économiques.
En conséquence, la ville a dû refuser une subvention de l’État de 960 000 $ de l’initiative régionale de l’accélération et du développement économique (LEADI), qui aurait été utilisée pour installer des services publics souterrains. La ville a également dépensé de l’argent pour un plan directeur des propriétés, a déclaré les Rongers.
L’objectif du plan était de créer un nouveau centre-ville, qui aurait été ancré par une mairie et un centre communautaire de 22 800 pieds carrés.
Une autre équipement clé était qu’une section du Marquette Greenway Trail serait construite sur la propriété. Le développement aurait également eu 40 maisons de ville unifamiliales, cinq immeubles de luxe multifamiliale avec 138 unités, ainsi que 5 800 pieds carrés d’espace commercial dans les étages au sol de trois des appartements.
Au cours des deux dernières années, une section de 0,8 mile du sentier a été construite sur la propriété. Le Marquette Greenway, terminé par plusieurs communautés, étendra finalement à 60 miles de Chicago à New Buffalo, Michigan.
Rongers a déclaré que la propriété est actuellement zonée résidentielle.
Burns Harbor conservera toujours un colis de 4 acres au large de l’Ind. 149 voisin des 25 acres à vendre. Le terrain vacant, qui était autrefois l’emplacement d’un centre communautaire, pourrait être le futur emplacement pour une nouvelle mairie.
En 2018, la ville a acheté 28 acres à Haglund Road et Ind. 149 pour 250 000 $ à la Duneland School Corporation.
Jim Woods est un journaliste indépendant pour le post-Tribune.