Les véhicules électriques, malgré leur image de modernité, ne sont pas à l’abri des pannes. Un manque d’entretien spécifique est souvent en cause, selon un spécialiste espagnol qui alerte sur la nécessité d’une adaptation rapide des ateliers de réparation.
Lors du Congrès automobile d’Alicante, Marcos Varela, associé fondateur de The Doctor – un atelier espagnol pionnier spécialisé à 100 % dans les véhicules électriques – a souligné un constat alarmant : les pannes de voitures électriques sont en augmentation, et elles ne sont pas celles auxquelles on pourrait s’attendre. « La voiture électrique tombe en panne, et cela est dû au manque d’entretien. Mais pas là où on l’attend », a-t-il déclaré.
The Doctor, qui dispose déjà de centres à Madrid et Séville et prévoit une ouverture à Barcelone en 2026, s’est positionné comme un acteur clé de l’après-vente pour ces nouveaux types de véhicules. L’atelier se concentre sur le diagnostic et la réparation des pannes électriques, électroniques et logicielles des véhicules zéro émission.
« Le défi n’est plus mécanique, il est électrique et numérique », explique M. Varela. « Il n’y a plus d’huile ni de courroies, mais des batteries, de l’électronique et des logiciels qui nécessitent une attention continue. Le changement est déjà en cours dans les ateliers, même si beaucoup ne l’ont pas encore pleinement intégré. »
Depuis sa création en 2022, The Doctor a mis l’accent sur la formation technique avancée de ses équipes et s’est affranchi de la dépendance vis-à-vis des constructeurs automobiles. « Nous ouvrons des voitures que d’autres n’osent pas toucher », affirme M. Varela. « Auparavant, nous étions contraints de suivre les procédures strictes des constructeurs, mais aujourd’hui, nous sommes capables de réparer des éléments que de nombreux services officiels ne maîtrisent pas encore. »
Par ailleurs, M. Varela dénonce un manque de réglementation adaptée en Espagne. Il critique l’absence de protocoles d’action unifiés et de certifications officielles homogènes. « Le secteur est en avance sur la loi, ce qui représente un risque tant pour les professionnels que pour les clients », a-t-il précisé. The Doctor se distingue en tant que premier atelier espagnol à disposer d’un réseau haute tension certifié et de ses propres protocoles de sécurité.
L’entreprise a également mis en place un plan de formation continue pour développer les compétences de ses techniciens et les transformer en véritables professionnels du secteur 4.0. « La réparation des voitures électriques ne réside pas dans les outils, mais dans les personnes. Nous avons besoin d’une nouvelle mentalité dans l’atelier », résume M. Varela.
Loin de considérer la voiture électrique comme un obstacle, The Doctor y voit une opportunité de croissance pour le secteur de la réparation automobile. Les ateliers qui sauront s’adapter et se former pourront ainsi se positionner sur un marché en expansion. Avec une prévision de 10 % des immatriculations en Espagne qui seront des véhicules 100 % électriques en 2025, l’avenir de l’après-vente est en jeu. « Le changement est déjà là, et ceux qui ne se prépareront pas seront laissés pour compte », avertit le dirigeant.
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