Publié le 24 octobre 2024 à 16h05. L’usine automobile de COMPAS Automotive Complex à Aguascalientes, fruit d’une alliance entre Nissan et Mercedes-Benz, fermera définitivement ses portes en mai 2026, conséquence de la fin du partenariat entre les deux constructeurs et des nouvelles politiques commerciales américaines.
- La production des modèles Infiniti prendra fin en novembre 2025, tandis que celle de Mercedes-Benz s’arrêtera en mai 2026.
- La décision est liée à la dissolution de l’alliance Nissan-Mercedes-Benz et à l’évolution de la demande sur le marché automobile, exacerbée par les tarifs douaniers américains.
- La fermeture de l’usine pourrait entraîner la perte de jusqu’à 1 200 emplois, suscitant l’inquiétude des travailleurs et des syndicats.
C’est la fin d’un chapitre pour l’industrie automobile mexicaine. Le complexe de production COMPAS Automotive Complex (Coopération Usine de Fabrication Aguascalientes), né en 2015 d’une collaboration entre Renault-Nissan et Daimler, va cesser ses activités le 31 mai 2026. Sur ce site, des modèles tels que l’Infiniti QX50, le QX55 et le Mercedes-Benz GLB étaient assemblés, principalement pour l’exportation vers les États-Unis.
Selon une lettre adressée aux fournisseurs, la production d’Infiniti sera achevée dès novembre 2025. La fabrication du modèle Mercedes-Benz suivra en mai 2026. L’entreprise a justifié cette décision par la fin de l’alliance entre Nissan et Mercedes-Benz, officialisée en 2024, et par les mutations du marché automobile. Les nouvelles politiques tarifaires mises en place par les États-Unis, visant à encourager la production locale, ont également joué un rôle déterminant.
Dès l’arrivée de Donald Trump à la présidence américaine, le PDG mondial de Nissan, Makoto Uchida, avait anticipé d’éventuels changements.
« Après le début du mandat du président Donald Trump, Makoto Uchida, PDG mondial de Nissan, s’est exprimé lors d’une conférence sur le transfert de la production de modèles du Mexique vers les États-Unis. »
Makoto Uchida, PDG mondial de Nissan
L’Association mexicaine de l’industrie automobile indique que Nissan exportait plus de 320 000 véhicules par an depuis le Mexique, notamment les modèles Sentra, Versa, Kicks et les Infiniti produits à Aguascalientes.
Bien que l’entreprise affirme disposer de solides ressources financières, l’annonce a semé l’inquiétude parmi les employés. En 2024, COMPAS avait déjà procédé à des réductions d’effectifs, entraînant le licenciement de personnel. Le syndicat avait alors évoqué la perte potentielle de jusqu’à 1 200 emplois. Dans un communiqué récent, l’entreprise a remercié ses collaborateurs, soulignant que
« La relation qui s’est construite a été clé pour le développement de COMPAS dans l’entité. »
Néanmoins, de nombreux travailleurs attendent des clarifications de leurs représentants syndicaux, alors que la recherche de nouvelles opportunités d’emploi dans le secteur automobile s’annonce cruciale.