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Les actions de Xiaomi ont atteint un record après que le fabricant de smartphones basé à Pékin a déclaré avoir reçu 200 000 précommandes pour son dernier véhicule électrique en trois minutes, menaçant les positions de BYD, Tesla et d’autres constructeurs automobiles en concurrence sur le marché chinois de la grisation.
Les actions cotées par Hong Kong du groupe chinois ont augmenté de 8% après l’ouverture du marché vendredi à un sommet historique de 61,45 $ HK (7,83 $ US) avant d’associer les gains pour fermer 3,6%.
Le saut est intervenu après que Xiaomi, qui a commencé en tant que fabricant de smartphones, mais s’est depuis étendu à d’autres électroniques, y compris des voitures électriques, a lancé jeudi ses précommandes pour son véhicule utilitaire sport YU7.
Le dernier EV, au prix de RMB253 500 (35 370 $) pour rivaliser directement avec le modèle Y de Tesla, a été lancé à un moment critique pour les constructeurs automobiles en Chine. Alors que les ventes de véhicules électriques de batterie et d’hybrides rechargeables dépassent les voitures traditionnelles alimentées par le carburant, le rythme rapide du développement technologique et de la concurrence extrême se contredit les finances des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs.
L’analyste de Citi, Jeff Chung, a déclaré que Tesla, actuellement cinquième sur le marché chinois des véhicules électriques, pourrait devoir réduire ses propres prix en réponse, terminer les frais d’abonnement pour sa soi-disant plateforme autonome complète, étendre un prêt à intérêt nul offert aux clients de cinq à sept ans et fournir plus d’incitations de financement.
Xiaomi a déclaré dans un article sur les réseaux sociaux qu’il avait reçu plus de 289 000 précommandes pour le YU7 dans l’heure suivant la vente à partir de jeudi. Chung a estimé que les ventes mensuelles futures du YU7 devaient être d’environ 60 000 à 80 000 voitures.
Les fortes ventes initiales du véhicule à l’allure de ferra marquent un sursis pour le fondateur de Xiaomi, le milliardaire Lei Jun, qui a été critiqué après que trois personnes ont été tuées dans un accident impliquant une berline électrique SU7 avec des capacités semi-autonomes. L’accident a également ajouté aux inquiétudes du régulateur concernant la sécurité des voitures sans conducteur.
Lei Xing, fondateur de Chinese Consultancy Autoxing, a déclaré dans un article sur LinkedIn qu’il s’attendait à ce qu’il s’attendait à ce que les ventes du YU7 atteignent jusqu’à 100 000 au cours des 24 premières heures, notant que la libération de la SU7 de la société, a tiré 50 000 commandes de l’année dernière.
La production de véhicules dits de nouveaux véhicules énergétiques, y compris les véhicules électriques et les hybrides, a augmenté de plus de 46% au cours des quatre premiers mois de l’année, tandis que les voitures avec des moteurs à combustion interne sont en baisse de 6%, selon les données de l’automobilité de consultation de Shanghai.
Recommandé
BYD mène le marché chinois du NEV, avec une part de janvier à fin avril de 29% sur les ventes à moins de 1 million de voitures.
Cela se compare à la part de marché de Tesla d’un peu moins de 5% et 3,5% pour Xiaomi. Les groupes étrangers, qui pendant des décennies ont dominé le marché, ont désormais une part de 31% entre les véhicules électriques et les voitures alimentées par carburant.
Les actions de Xiaomi ont augmenté de plus de 70% cette année, ce qui en fait l’une des sociétés les plus performantes de la Bourse de Hong Kong cette année.
Vendredi, les actions de BYD ont chuté de 1,2% à Hong Kong, mais sont toujours en hausse de plus de 40% à ce jour. Cela se compare à une augmentation de 23% pour l’indice Hang Seng cette année.
Rapports supplémentaires de Wang Xueqiao à Shanghai