Publié le 9 décembre 2025 à 17h52. La Chine a franchi un cap symbolique en atteignant un excédent commercial record de 1 000 milliards de dollars (environ 920 milliards d’euros) sur les onze premiers mois de l’année, témoignant de sa position dominante dans le commerce mondial malgré les tensions commerciales.
- L’excédent commercial chinois a atteint 1 000 milliards de dollars pour la première fois, porté par une forte croissance des exportations, notamment dans les secteurs de haute technologie et des véhicules électriques.
- Malgré les droits de douane américains, la Chine a diversifié ses marchés d’exportation, renforçant ses liens avec l’Asie du Sud-Est et l’Union européenne.
- La dévaluation du yuan et les politiques industrielles de long terme contribuent à la compétitivité des produits chinois.
Les exportations chinoises ont atteint 3 400 milliards de dollars (environ 3 130 milliards d’euros) au cours des onze premiers mois de 2025, tandis que ses importations se sont légèrement repliées à 2 300 milliards de dollars (environ 2 120 milliards d’euros), selon l’Administration générale des douanes chinoise. Cet excédent commercial record souligne le rôle de la Chine en tant que « usine du monde », capable de produire une gamme étendue de biens, des articles de consommation courante aux technologies de pointe.
La Chine a su résister aux pressions commerciales exercées par les États-Unis, notamment les droits de douane imposés par l’administration Trump. Après la victoire de Donald Trump aux élections de 2024, Pékin a accéléré sa diversification des marchés, privilégiant les échanges avec l’Asie du Sud-Est et l’Union européenne. Parallèlement, des entreprises chinoises ont délocalisé une partie de leur production vers des pays à faibles coûts, afin de contourner les barrières douanières.
La croissance des exportations chinoises est tirée par les biens de haute technologie, qui ont progressé de 5,4 % plus rapidement que l’ensemble des exportations. Le secteur automobile, en particulier celui des véhicules électriques, connaît une expansion rapide, avec une augmentation des expéditions de plus d’un million d’unités, atteignant environ 6,5 millions de véhicules cette année, selon le cabinet de conseil Automobility. Les exportations de semi-conducteurs ont également augmenté de 24,7 % sur la période, malgré la domination américaine dans le domaine des puces avancées.
Plusieurs facteurs expliquent la performance commerciale de la Chine. La dévaluation du yuan, maintenue par une politique de « flottement contrôlé » par la banque centrale, rend les produits chinois plus compétitifs à l’exportation. De plus, les politiques industrielles mises en œuvre depuis des décennies ont permis à la Chine de se positionner comme un leader dans de nombreux secteurs, notamment les métaux des terres rares, essentiels à la fabrication de produits high-tech. La Chine détient entre 60 et 70 % des ressources mondiales en terres rares et réalise 90 % de leur transformation.
Face à la domination croissante de la Chine, d’autres pays cherchent à rééquilibrer les forces en jeu. Le président français Emmanuel Macron a récemment mis en garde contre la possibilité de mesures protectionnistes de la part de l’Union européenne si Pékin ne s’engageait pas à réduire les déséquilibres commerciaux. L’UE a déjà imposé des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois, allant de 17 à 35,3 % en plus des droits d’importation existants de 10 %. Le ministre allemand des Affaires étrangères, Johann Wadephul, s’est rendu en Chine cette semaine pour discuter de ces questions.
Malgré les efforts de diversification des États-Unis et d’autres pays, les économistes de Morgan Stanley prévoient que la part de la Chine dans les exportations mondiales de biens atteindra 16,5 % d’ici la fin de la décennie, contre 15 % actuellement. Cette prévision témoigne de la capacité d’adaptation de la Chine à l’évolution de la demande mondiale et de sa position centrale dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
