Publié le 4 janvier 2026. Des utilisateurs de TrainerRoad (TR) pointent du doigt les limites de l’outil Plan Builder pour la planification de saisons cyclistes chargées, notamment en ce qui concerne la prise en compte de la fatigue accumulée lors de stages ou de courses spécifiques.
- Le Plan Builder de TrainerRoad semble avoir du mal à intégrer correctement la fatigue générée par des événements comme les camps d’entraînement (pouvant atteindre 1 000 TSS) ou les courses de longue durée.
- Les utilisateurs signalent que le logiciel propose parfois des séances d’entraînement intensives (VO2 max, seuil) immédiatement après des événements importants, sans prévoir de période de récupération adéquate.
- Un manque de flexibilité dans la modification des microcycles et mésocycles est également souligné, rendant difficile l’adaptation du plan d’entraînement à des imprévus ou à des événements non standard.
Ron, un utilisateur de TrainerRoad, a récemment partagé son expérience sur le forum de la plateforme, expliquant avoir passé plusieurs heures à corriger manuellement un plan de saison 2026 généré par Plan Builder. Il a constaté que le logiciel ne semblait pas tenir compte de l’impact physiologique réel des événements inscrits. Il a illustré ses propos avec plusieurs exemples : un camp d’entraînement en mars suivi d’une semaine axée sur le VO2 max et le seuil, une course en avril suivie immédiatement de séances intensives, ou encore un Gran Fondo de 10 heures programmé sans période de réduction préalable.
« Même si j’apprécie les nouvelles fonctionnalités et ce que TR a fait pour moi, j’ai réalisé que Plan Builder n’est actuellement pas adapté à une saison pleine d’événements », a-t-il écrit. « On a l’impression qu’il suit une formule à l’emporte-pièce plutôt que de prendre en compte le bilan physiologique réel des événements (TSS) ou les exigences spécifiques du type de course. »
Un autre utilisateur a abondé dans le même sens, soulignant que le Plan Builder excelle dans la création de blocs d’entraînement cohérents menant à un seul événement, mais qu’il se révèle moins performant lorsqu’il s’agit de gérer des calendriers complexes incluant voyages, maladies ou courses secondaires. Il a exprimé le souhait de pouvoir ajouter des « semaines de repos obligatoires » pour permettre à TrainerRoad de réajuster le plan d’entraînement de manière intelligente.
« AFAIK, il est verrouillé sur les phases de planification (base/construction/spécialité) et le calendrier de récupération, et ne peut pas les modifier de manière intelligente. C’est la plus grande faiblesse du logiciel TR actuel, IMO », a-t-il commenté.
Ces retours d’expérience mettent en lumière un point faible potentiel de TrainerRoad, alors que la plateforme continue de se développer et d’attirer un nombre croissant de cyclistes cherchant à optimiser leurs performances.
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