Publié le 26 octobre 2025 à 06h36. Les prix à la pompe devraient connaître des évolutions contrastées dans les prochains jours, avec une légère baisse de l’essence compensée par une augmentation du diesel, tandis que le gouvernement assure que toute future hausse des carburants sera atténuée par une suppression progressive des aides fiscales.
- Le prix du diesel devrait augmenter de deux centimes, tandis que celui de l’essence devrait baisser de deux centimes.
- Le ministre des Finances a garanti que la suppression de la réduction de la Taxe sur les produits pétroliers et énergétiques (ISP) en 2026 se fera « le plus progressivement possible ».
- Le Conseil des finances publiques (CFP) estime que la fin de la remise FAI et la mise à jour de la taxe carbone généreront 1,132 milliard d’euros de recettes supplémentaires pour l’État.
Selon les prévisions de l’Automóvel Club de Portugal (ACP), communiquées vendredi, le prix moyen du diesel simple devrait s’établir à 1 543 euros et celui de l’essence simple 95 à 1 675 euros entre le 27 octobre et le 2 novembre. Ces estimations reposent sur le maintien des mesures exceptionnelles de réduction d’impôts actuellement en vigueur, mises en place par le gouvernement pour limiter l’impact de la hausse des prix.
Joaquim Miranda Sarmento, ministre des Finances, a souligné vendredi, lors de l’examen du projet de Loi de Finances de l’État pour 2026 (OE2026) devant la Commission du Budget, des Finances et de l’Administration Publique du Parlement, que la suppression du soutien de l’État est une obligation envers la Commission européenne. Cette aide, instaurée en 2022 en réponse à la flambée des prix du pétrole due à la guerre en Ukraine (le baril atteignant alors 120 à 130 dollars, contre 60 dollars actuellement), est considérée comme une mesure temporaire.
« L’inversion de la réduction ISP sera toujours aussi progressive que possible, afin de ne pas avoir d’impact sur le prix final de l’essence et du diesel. »
Joaquim Miranda Sarmento, ministre des Finances
Le ministre a insisté sur la volonté de protéger le pouvoir d’achat des consommateurs et a assuré que la suppression de la remise fiscale se ferait « dans la mesure du possible » de manière graduelle.
Par ailleurs, le Conseil des finances publiques (CFP) a estimé jeudi que la suppression de la remise FAI et l’actualisation de la taxe carbone rapporteraient 1,132 milliard d’euros aux caisses de l’État. Le CFP prévoit une augmentation des recettes fiscales de 873 millions d’euros grâce à la fin de la réduction de la Taxe sur le Pétrole et les Produits Energétiques (ISP), et de 47 millions d’euros supplémentaires grâce à la mise à jour de la taxe carbone en 2026. À cela s’ajouteraient 212 millions d’euros de TVA supplémentaire, générée par l’augmentation des prix.
La suppression de la réduction actuelle des FAI et l’actualisation de la taxe carbone apporteraient des recettes supplémentaires aux caisses de l’État de 1,132 millions d’euros.
Luse | 16h21 – 23/10/2025
Enfin, il est à noter que, selon le gouvernement, le Portugal ne présente pas de prix des carburants significativement plus élevés que la plupart des pays de la zone euro, à l’exception de l’Espagne.
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