Home AffairesFord arrête une partie de la production dans son usine du Kentucky après un incendie chez un fournisseur d’aluminium

Ford arrête une partie de la production dans son usine du Kentucky après un incendie chez un fournisseur d’aluminium

by Amélie Bernard

L’usine Ford de Louisville, dans le Kentucky, suspend temporairement la production de ses SUV Expedition et Lincoln Navigator en raison d’une pénurie d’aluminium, conséquence d’un incendie survenu chez son principal fournisseur, Novelis. Cette interruption, qui pourrait durer une semaine, souligne la fragilité des chaînes d’approvisionnement dans l’industrie automobile.

La production des Expedition et Navigator sera interrompue dès cette semaine, selon un mémo du syndicat United Auto Workers. Bien que le mémo ne mentionne pas directement l’incendie comme cause, celui-ci est à l’origine des difficultés d’approvisionnement en aluminium.

L’incendie s’est déclaré le 16 septembre 2025 dans l’usine Novelis d’Oswego, dans l’État de New York. Selon un porte-parole de Novelis, l’usine ne reprendra pas ses activités avant le premier trimestre de l’exercice 2026, le temps de réparer le laminoir à chaud. Novelis fournit environ 40 % des tôles d’aluminium utilisées par l’industrie automobile américaine.

Novelis a déclaré à FOX Business qu’elle avait activé son réseau mondial d’usines et collaborait avec d’autres acteurs du secteur pour trouver des sources alternatives d’aluminium afin d’atténuer l’impact de cette interruption. Cependant, des experts avertissent que les constructeurs automobiles pourraient encore subir des perturbations, compte tenu de l’importance de Novelis en tant que fournisseur clé.

Ford a confirmé avoir déployé une équipe pour gérer la situation avec Novelis et « explorer toutes les alternatives possibles pour minimiser toute perturbation potentielle », sans toutefois commenter l’impact précis sur sa production.

Cette situation intervient alors que Ford a récemment annoncé un investissement de 5 milliards de dollars (environ 4,6 milliards d’euros) dans ses usines du Kentucky et du Michigan pour la production de nouveaux camions électriques abordables.

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