Le marché européen des véhicules électriques voit l’ascension fulgurante du constructeur chinois BYD, tandis que l’industrie automobile allemande s’inquiète des perturbations dans l’approvisionnement en semi-conducteurs et que Tesla mise sur l’innovation en robotaxis pour relancer ses ventes en Chine.
BYD a considérablement augmenté ses ventes en Europe le mois dernier, grâce au lancement de nouveaux modèles et à l’expansion de son réseau de distribution. Cette progression lui permet de réduire l’écart avec le leader du marché, Tesla. Les chiffres précis de cette augmentation ne sont pas disponibles, mais la tendance est claire : la concurrence s’intensifie sur le Vieux Continent.
Par ailleurs, l’industrie automobile allemande reste sur ses gardes face aux incertitudes concernant la reprise des exportations de puces par Nexperia, une entreprise basée à Pékin. Bien que les autorités chinoises aient annoncé des mesures pour protéger l’industrie mondiale des semi-conducteurs, un équipementier automobile allemand majeur a indiqué qu’il envisageait de réduire sa production et de mettre en place des réductions d’heures de travail sur certains sites, en raison de ces incertitudes.
Tesla, de son côté, prépare son retour au Salon de l’importation de Shanghai la semaine prochaine, après une absence de deux ans. Cette participation intervient alors que les ventes du constructeur américain sur le marché chinois ont diminué de 6 % sur un an au cours des neuf premiers mois de 2025. Pour contrer cette baisse, Tesla mise notamment sur le développement de ses robotaxis, qu’elle présentera lors de l’événement.
