General Motors va réduire la production de la Cadillac Lyriq et Vistiq, ainsi que le Chevy Bolt EV, car il s’attend à ce que les ventes de véhicules électriques ralentissent considérablement. Le crédit d’impôt à la consommation de 7 500 $ pour l’achat d’un nouvel EV devrait expirer à la fin du mois. Ce crédit a été crucial pour stimuler la demande de véhicules électriques, qui sont encore plus chers que leurs homologues à gaz.
L’entreprise s’arrête de production sur le Lyriq et Vistiq dans son usine de Spring Hill, Tennessee en décembre. Il prévoit également d’arrêter la fabrication pendant une semaine en novembre et octobre, ainsi qu’une production lente au cours des cinq premiers mois de 2026 en licenciant temporairement l’un de ses changements de travailleurs. De même, il retarde indéfiniment le début d’un deuxième quart de travail dans une usine près de Kansas City, qui devrait commencer à produire le Chevy Bolt EV plus tard cette année.
Alors que les ventes d’EV ont eu du mal à répondre aux attentes, elles se sont améliorées au fil du temps. GM a même annoncé qu’August était son meilleur mois jamais enregistré pour les ventes de véhicules électriques. Mais dans le même communiqué de presse, il a rapidement noté qu’il n’était pas sûr de ce que l’avenir détiendrait. “Nous verrons presque certainement un marché EV plus petit pendant un certain temps, et nous ne produirons pas”, a écrit le vice-président et président de la société, Amérique du Nord, Duncan Aldred.
En mai, le rédacteur en chef des transports, Andrew J. Hawkins, a déclaré: «Les États-Unis étaient déjà terriblement derrière la Chine et d’autres pays développés en termes d’investissements en énergie propre. Et maintenant, il est susceptible de prendre encore plus de retard, peut-être en permanence.» Lorsque le plus grand constructeur automobile américain réduit agressivement la production de véhicules électriques, même en tant que surtension de vente, il est difficile de voir comment les États-Unis peuvent rattraper leur retard.
