Publié le 16 mai 2024. Le vice-Premier ministre et ministre des Transports et des Communications, Grozdan Karadjov, a exprimé des doutes quant à la faisabilité de l’achèvement du projet de métro urbain de Plovdiv d’ici 2029, tout en assurant qu’aucun autre projet ferroviaire majeur ne sera interrompu.
- Le ministre Karadjov se montre sceptique quant au respect du calendrier de construction du métro de Plovdiv.
- Des problèmes de conception majeurs ont été détectés sur le tunnel 2 de la ligne Elin Pelin – Kostenets, nécessitant une nouvelle procédure d’appel d’offres.
- Le ministre assure que l’approvisionnement en carburant est suffisant et que des sources d’importation de pétrole brut existent.
Selon le ministre Grozdan Karadjov, l’idée d’un métro à Plovdiv reste réaliste, mais le démarrage tardif du projet suscite des inquiétudes quant à sa concrétisation dans les délais impartis. Il a également indiqué que les études de conception pour une liaison ferroviaire vers l’aéroport de Plovdiv étaient en cours.
La principale source de préoccupation concerne le tunnel 2 de la ligne Elin Pelin – Kostenets. Une enquête menée par la communauté scientifique a révélé un défaut de conception majeur : le tunnel traverse des couches tectoniques instables.
« Le seul problème est le tunnel 2 sur la ligne Elin Pelin – Kostenets. Il y a un grave défaut de conception. Depuis plus de 6 mois, nous menons une enquête par la communauté scientifique. Il s’avère que le tunnel est dans des couches tectoniques. Il bouge et pour son renforcement nous avons besoin de fixations lourdes, qui sont plusieurs fois plus chères, ce qui rend problématique la poursuite de la construction. Nous devons séparer les fixations du projet existant et lancer une nouvelle procédure d’appel d’offres et tout doit être ouvert et transparent. »
Grozdan Karadjov, Vice-Premier Ministre et Ministre des Transports et des Communications
Cette instabilité nécessite des fixations renforcées, dont le coût est considérablement plus élevé. Le ministre a souligné la nécessité d’une nouvelle procédure d’appel d’offres transparente pour garantir la sécurité et la viabilité du projet. Il a reconnu que ce retard aura un impact sur le calendrier global, mais qu’il est préférable de prendre le temps nécessaire pour une solution durable.
En ce qui concerne l’approvisionnement énergétique, le ministre Karadjov a rassuré l’opinion publique sur la disponibilité de réserves de carburant suffisantes et sur l’existence de sources d’importation de pétrole brut.
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