Publié le 2 novembre 2025 à 22h00. Une coopération inédite se met en place dans le secteur naval : les chantiers sud-coréens HD Hyundai Heavy Industries et américains Huntington Ingalls Industries s’associent pour concevoir et construire de nouveaux navires logistiques pour l’US Navy, une étape clé dans le renforcement des liens industriels entre Séoul et Washington.
- Les sociétés HD Hyundai Heavy Industries (HHI) et Huntington Ingalls Industries (HII) ont signé un accord de collaboration pour la construction de navires de soutien logistique pour la marine américaine.
- Il s’agit de la première participation d’un chantier naval sud-coréen à un programme de construction navale militaire américain.
- Cette alliance s’inscrit dans le cadre de l’initiative américaine « Make American Shipbuilding Great Again » (MASGA) visant à revitaliser l’industrie navale nationale.
Lors du forum APEC à Gyeongju, en Corée du Sud, les géants de la construction navale HD Hyundai Heavy Industries (HHI) et Huntington Ingalls Industries (HII) ont officialisé leur partenariat. Cet accord de collaboration (MOA) porte sur la conception et la construction de futurs navires de soutien logistique destinés à la marine américaine. Une première historique, car c’est la première fois qu’un chantier naval sud-coréen est impliqué dans un programme de construction navale militaire aux États-Unis.
Cette collaboration s’inscrit dans une dynamique plus large, celle de l’initiative « Make American Shipbuilding Great Again » (MASGA), promue par l’administration américaine pour redynamiser sa base industrielle navale. Elle fait suite à des collaborations antérieures entre HHI et HII, notamment sur des contrats de maintenance pour l’USNS Alan Shepard et sur des échanges de bonnes pratiques visant à réduire les coûts et à accélérer les délais de construction. En octobre dernier, des équipes techniques de HHI se sont d’ailleurs rendues au chantier naval HII d’Ingalls, dans le Mississippi, afin de coordonner les processus d’intégration.
HHI apportera son expertise reconnue dans le domaine des navires logistiques, forte de son expérience dans la construction d’unités telles que le HMNZS Aotearoa pour la Nouvelle-Zélande, ainsi que des navires de ravitaillement Cheonji et Soyang pour la marine sud-coréenne. HII, de son côté, est le plus grand constructeur naval militaire américain, responsable notamment de la construction des porte-avions de classe Gerald R. Ford et des destroyers Arleigh Burke.
Le programme NGLS (Next Generation Logistics Ship), auquel cet accord contribue, est un élément essentiel de la stratégie de la marine américaine, qui ambitionne d’étendre sa flotte de 296 à 381 navires d’ici 2054. Les navires de soutien logistique jouent un rôle crucial dans le maintien des opérations prolongées, en assurant le ravitaillement en carburant, en munitions et en fournitures des groupes de combat déployés. Cette alliance entre HHI et HII ouvre la voie à un marché estimé à 30 milliards de dollars par an et renforce la coopération stratégique entre la Corée du Sud et les États-Unis, dans un contexte de tensions croissantes en Indo-Pacifique.
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