Publié le 28 novembre 2023. La Gare du Nord de Bruxelles est désormais officiellement protégée au patrimoine, une reconnaissance qui préserve son architecture moderniste emblématique tout en permettant sa modernisation pour les voyageurs.
- La tour de l’horloge, les façades, les quais et les éléments d’origine de la gare sont inscrits sur la liste de préservation des monuments.
- La SNCB, propriétaire de la gare, pourra continuer à réaliser des travaux d’adaptation pour améliorer le confort des passagers.
- Cette décision s’inscrit dans un projet plus large de réaménagement du Quartier de Bruxelles Nord.
La Gare du Nord, située à Schaerbeek, vient d’être officiellement reconnue comme monument protégé, selon un arrêté publié au Staatsblad. Cette décision, annoncée par le Secrétaire d’État, vise à préserver la valeur historique, esthétique et artistique de ce bâtiment emblématique du modernisme bruxellois.
La reconnaissance couvre non seulement l’architecture extérieure, notamment la tour de l’horloge, les façades et les toitures, mais également des éléments intérieurs clés tels que la billetterie et son escalier monumental en forme de U, l’ancienne salle du musée ferroviaire, ainsi que les sept quais et leurs installations d’origine. Parmi ces dernières figurent les auvents, les salles d’attente, les abris, les anciennes cabines téléphoniques en bois et les bancs en bois massif.
Ces derniers bancs ont d’ailleurs été au cœur d’une polémique il y a quelques années. La SNCB avait entrepris de les remplacer par des modèles métalliques, suscitant des protestations. Finalement, certains bancs en bois ont été maintenus.
L’inscription au patrimoine ne signifie pas pour autant un arrêt des travaux à la Gare du Nord. Le cabinet du Secrétaire d’État a précisé que la SNCB reste autorisée à adapter le bâtiment aux besoins contemporains et au confort des voyageurs. Des aménagements tels que l’installation d’escaliers mécaniques, d’ascenseurs, d’écrans ou de haut-parleurs sont envisageables, toujours dans le respect du patrimoine architectural.
La SNCB a indiqué avoir pris connaissance de la décision et l’étudier actuellement. Elle rappelle que d’importants travaux de rénovation ont été achevés fin 2019, redonnant au hall de la gare son lustre d’antan et ajoutant des ascenseurs et des escaliers mécaniques à chaque quai.
Construite entre 1938 et 1956, la Gare du Nord est l’œuvre des architectes Paul et Jacques Saintenoy et Jean Hendrickx-Van den Bosch. Le bâtiment se distingue par ses volumes cubistes, sa symétrie rigoureuse et ses lignes verticales sur les façades, caractéristiques du mouvement moderniste.
« La Gare du Nord n’est pas seulement un lieu de passage ou un bâtiment purement fonctionnel : c’est l’une des portes d’entrée les plus importantes de Bruxelles et un point de repère dans le paysage urbain de notre capitale », a souligné le Secrétaire d’État. « Reconnaître, protéger et valoriser ce patrimoine ferroviaire confirme donc l’identité de notre ville et garantit que son architecture moderniste caractéristique d’après-guerre soit préservée pour les générations futures. »
Cette reconnaissance s’inscrit également dans le cadre du projet de réaménagement du Quartier de Bruxelles Nord, visant à en faire un espace vivant, vert et multifonctionnel, dont la Gare du Nord devrait constituer un élément central. La Gare Centrale et l’arrêt des Congrès figurent déjà sur la liste de préservation des monuments bruxellois.
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