Publié le 21 décembre 2025 09h32. L’US Navy va se doter d’une nouvelle classe de frégates, la FF(X), conçue pour renforcer sa capacité d’intervention et compléter ses navires de guerre existants. Ce programme s’inscrit dans une stratégie plus large visant à moderniser la flotte américaine et à répondre aux défis sécuritaires actuels.
- La classe de frégates FF(X) améliorera la maniabilité et l’adaptabilité de la future flotte américaine en complétant les navires de guerre plus grands.
- La Marine a sélectionné une conception éprouvée de la classe Legend pour atténuer les défis de construction navale antérieurs et garantir une livraison à temps.
- Les frégates FF(X) sont conçues pour être polyvalentes et adaptées à des missions telles que la guerre de surface, le transport de marchandises modulaire et les systèmes sans pilote.
L’US Navy a lancé le développement d’une nouvelle génération de navires de combat de taille réduite, la classe FF(X). Ces frégates sont destinées à accroître la flexibilité et la réactivité de la flotte américaine, en particulier dans des zones de conflit ou de crise.
Selon le secrétaire à la Marine, John Phelan, le premier navire de cette classe, basé sur la conception du National Security Cutter de classe Legend de la Garde côtière américaine, devrait être mis à l’eau en 2028. Il a souligné que cette initiative, approuvée par l’administration Trump et le secrétaire à la Guerre, s’inscrit dans le cadre du programme Golden Fleet, qui vise à optimiser l’efficacité et la modernisation de la flotte.
Les responsables de la Marine insistent sur la polyvalence de la FF(X). Elle pourra mener un large éventail de missions, allant de la guerre de surface au transport de charges utiles modulaires, en passant par le déploiement de systèmes sans pilote. L’amiral Daryl Caudle, chef des opérations navales, a mis en avant la nécessité d’une classe de frégates plus adaptable, citant les récents déploiements en mer Rouge et dans les Caraïbes. Il a précisé que les actuels navires de patrouille sont insuffisants et qu’il est crucial de disposer de frégates capables de soutenir les destroyers dans des opérations de haute intensité.
« Nous avons besoin de frégates de haute mer capables de soutenir nos destroyers dans les conflits de haute intensité. »
Amiral Daryl Caudle, chef des opérations navales
Pour éviter les dépassements de coûts et les retards qui ont entaché les précédents programmes de construction navale, la Marine a opté pour une conception éprouvée, celle de la classe Legend. Un rapport du Government Accountability Office (GAO) publié en 2025 révélait que les chantiers navals américains rencontraient des difficultés persistantes en termes de productivité, entraînant des retards importants et des problèmes de fonctionnalité lors de la livraison des navires.
John Phelan et l’amiral Caudle se sont montrés confiants quant à la capacité de la classe FF(X) à surmonter ces obstacles. Ils ont insisté sur le fait que la conception de la classe Legend a fait ses preuves et qu’elle est déjà compatible avec l’infrastructure de la flotte.
La Marine prévoit une approche d’approvisionnement en deux phases : une sélection initiale du chantier naval principal, suivie d’une compétition entre plusieurs chantiers pour la construction des navires. John Phelan a souligné l’importance d’une livraison rapide de la puissance de combat à la flotte, en s’inspirant du modèle réussi des destroyers de la classe Arleigh Burke, qui a permis d’améliorer continuellement la conception au fil du temps pour contrer les nouvelles menaces et intégrer les avancées technologiques.
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