Ford a connu une année 2025 particulièrement difficile en matière de sécurité, avec un nombre de rappels de véhicules sans précédent. Le constructeur automobile a dépassé de manière significative tous ses concurrents, soulevant des questions sur le contrôle qualité de ses modèles.
Selon les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière, Ford a enregistré 152 rappels au cours de l’année 2025. Ce chiffre éclipse le précédent record de l’industrie, établi en 2014 par General Motors avec 77 rappels.
Récemment, le PDG de Ford, Jim Farley, a abordé la question des rappels lors d’une interview sur la chaîne d’information économique. La NHTSA a enregistré un rappel la semaine dernière concernant un défaut logiciel pouvant entraîner une perte de puissance motrice sur certains modèles Escape Hybrid 2020 et Maverick Hybrid 2022 à 2024, bien que seulement 87 véhicules aient été potentiellement affectés. Le même jour, quatre autres rappels ont été émis, notamment un concernant un couvercle de tableau de bord susceptible de se détacher sur environ 6 897 camionnettes Maverick 2025-2026, et un autre lié à des phares défectueux sur les Mustang Mach-E de 2025 à 2026, touchant plus de 45 000 unités.
En octobre 2025, Ford a également été contraint de rappeler plus de 1,4 million de véhicules en raison d’un problème affectant les caméras de recul. Ces caméras pouvaient afficher une image déformée, intermittente ou vide lors de la marche arrière, augmentant ainsi le risque d’accident. Un rappel similaire avait déjà concerné près de 1,9 million de véhicules entre 2015 et 2019, affectant plusieurs modèles Lincoln et Ford, dont l’Explorer, le Taurus et le F-150.
Par ailleurs, plus de 617 000 SUV Explorer ont été rappelés à la demande des régulateurs en raison de goupilles de rétention potentiellement desserrées, pouvant entraîner le détachement des rails de toit.
Ford a déclaré que cette augmentation du nombre de rappels reflète une stratégie proactive visant à identifier et à résoudre rapidement les problèmes, tant matériels que logiciels, afin de garantir la sécurité de ses clients. « Notre engagement envers la qualité des véhicules et la sécurité des clients est primordial », a affirmé le constructeur. Ford a également indiqué avoir doublé la taille de son équipe d’experts techniques et de sécurité au cours des deux dernières années.
La loi fédérale américaine oblige les constructeurs automobiles à informer les consommateurs lorsque leurs véhicules ne respectent pas les normes de sécurité en raison d’un défaut. Les rappels sont destinés à corriger ces problèmes avant qu’ils ne causent des blessures ou des décès, et peuvent être lancés à l’initiative des constructeurs ou ordonnés par la NHTSA suite à des plaintes ou des enquêtes.
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