Avec peu de vent et de circonstances changeantes, Beau Geste (AC1) de Karl Kwok (AC1) et NOLA de Taavet Hinrikus (AC2) ont offert une performance magistrale lors de la course 4 de la série côtière de la Coupe de l’amiral pour Cowes. Le défi tactique à Noordenwind de 5-11 nœuds et une forte électricité occidentale ont fait un jour d’acteur troublant depuis mercredi 23 juillet, lorsque chaque seconde comptait.
Le Royal Hong Kong Yacht Club a renforcé la position de leur chef dans la classification générale avec un seul point devant le Yacht Club de Monaco.
Millimètre Sport en classe AC1
Au début d’AC1, la voiture pour se moquer d’Eric de Turckheim (YCF) de Boei, flanquée de Caro (Rnzys) par Max Klink (Rnzys) et Black Pearl par Stefan Jentzsch (NYYC). Black Pearl a remporté une première victoire avec un bon départ, tandis que Peter Harrison et Beau Geste Jolt 3 (YCM) se sont éloignés du centre de la ligne de départ. Le Django WR51 (YCCS) de Giovanni Lombardi Stroni et la finale de Jon Desmond (RORC White) avaient tous deux un doc et ont dû redémarrer.
Au premier Boa supérieur, Beau Gesture avait pris le commandement, suivi de Black Pearl. Dans le loué racheté, Beau Geste a élargi le commandement avec Jolt 3 à la poursuite. Le zen de Gordon Ketelby (Cyca) a trouvé un équipement supplémentaire et mélangé au combat, tandis que Dear and Black Pearl a fourni au milieu de terrain.
Dans une fin à couper le souffle, Beau a mis au test NIPT JOLT 3 à l’arrivée. Après la correction de l’IRC, cependant, Jolt 3 a remporté la victoire avec seulement trois secondes devant Beau Geste. Zen est devenu troisième, pendant une courte période pour Django.
Crew Beau Geste Tactical Master Class
“Aujourd’hui a été un vrai jour de serpents et d’escaliers. Dans toutes nos séances de formation à Solent, nous n’avons jamais eu de vent du nord, mais nous savions que ce serait insaisissable et imprévisible, et ces circonstances ont toujours mis le test de poste”, “” “”
Il a expliqué un membre de l’équipage de Beau Geste.
“Notre objectif était d’être le bateau droit depuis le début, même si le vent a suscité le côté gauche. Il pose, mais non sans drame.”
“Nous avons dû s’écraser sans préavis, seulement un en-tête de 50 degrés et Beng, vous êtes sur l’autre arc. Il n’y a pas de temps pour la communication, seulement l’instinct pur et l’exécution. Jusqu’à présent, la régate a tout livré: le vent léger, l’accomplissement entièrement et se concentrant aujourd’hui avec la tête.”
Le tournant surprenant de NOLA en AC2
La flotte AC2 a également vu le drame au début de Roman’s Garm (RORC Red) et Edelweiss par Thomas Reinecke (HCS) qui a reçu un OCS. Taavet Hinrikus (KSSS) et l’Albator de Philippe Franz (YCF) ont effectué le début parfait de Tonboei, tandis qu’Abracadabra de Donald Thinschmidt (New York) a montré une excellente vitesse de vent pour guider la première bouée.
Beau Ideal a pris le commandement du vent de Rak et les quatre fronts ont aggravé la tête. Callisto de James Murray (RNZYS), cependant, a fait le plus grand saut en descendant le sous-vent oriental et à la contrefaçon de la lutte. Au dernier BOA supérieur, Beau Ideal était à nouveau devant lui, suivi par AMP-Lifi, Jolt 6 et Callisto.
La grande surprise est arrivée à un moment correct: Nola a obtenu la victoire avec plus d’une minute d’avantage après un travail acharné de leur excellent départ. Beau Ideal était le deuxième, avec des lifs d’ampli qui sont restés troisième, seulement 13 secondes pour Abracadabra.
Décision tactique, décisive pour le succès
“Nous avons eu un excellent départ de Tonboi et nous avons immédiatement vu la pression sur la gauche. Crédit pour notre tactique Juuso Roihu, qui a fait l’appel”,
Commentaire a commenté Nola Tacticus Aksel Magdahl.
“Nous y sommes allés et avons fait ses fruits. C’était le mouvement décisif de la course. Nous avons réussi à naviguer dans plus de la moitié de la flotte, y compris des bateaux plus rapides, et nous avons maintenu notre position à travers les quarts de travail.”
“Ce résultat reflète la préparation que nous y avons mis; nous avons un équipe proche avec cinq professionnels et les propriétaires sont dédiés et ils grandissent vraiment dans le sport. Nous savons sur des bateaux tels que Callisto et Amp-Lifi que nous courons contre des bateaux qui ont une meilleure évaluation et une accélération plus rapide. Nous devons aller à l’avance.”
Stand de races Vier
Avec quatre courses terminées dans la Coupe de l’amiral, le Royal Hong Kong Yacht Club mène la série avec un seul point devant le Yacht Club de Monaco. Le Royal New Zealand Yacht Squadron est troisième, deux points pour le club de yacht Costa Smeralda. La régate a atteint le point de moitié, en tenant compte des points pondérés pour les courses offshore.
Sur la coupe de l’amiral
La Coupe de l’amiral est une prestigieuse compétition internationale de voile qui se déroule au large des côtes de Cowes sur l’île de Wight. L’événement combine des courses coûteuses et offshore pour différentes classes, dans lesquelles des équipes de yachts de clubs différents concourent pour l’honneur du monde entier. La régate est connue pour ses défis tactiques dans les eaux complexes du soleil, où les courants de marée et les conditions de vent changeantes jouent un rôle crucial dans la race.
