Les personnes aveugles ou qui ont une vision conditionnée demandent des services de covoiturage tels que Uber pour être inclus dans les modèles de subventions en taxi à travers le pays.
Les gouvernements des États subventionnent les services de taxi pour les personnes ayant des handicaps éligibles, via une carte spéciale ou un bon qui montre le conducteur, ce qui réduit le coût de chaque voyage.
Actuellement, Victoria est le seul État qui comprend les services de RiDshare dans son régime, permettant aux membres de relier leur enregistrement à leur compte Uber à partir de 2021.
Caitlin McMorrow, qui vit à Redland City au nord de Brisbane, est totalement aveugle et se déplace avec un chien guide.
Il a dit qu’il avait été contraint d’annuler les événements médicaux et les événements sociaux lorsque son taxi ne s’est tout simplement pas présenté.
“Il n’y a rien de plus stressant que de prendre rendez-vous ou d’avoir un événement social prévu, et ensuite avoir constamment cette pensée dans le fond de votre esprit:” En réalité, je pourrai y arriver et rentrer chez moi? ” Ce qui est un peu là où nous sommes avec le transport vers Brisbane pour le moment, ce n’est pas fiable “, a-t-il déclaré à 9news.com.au.
“(Avec RiDshare) Vous pouvez voir exactement où se trouve le véhicule, vous avez ce type de communication en temps réel avec le conducteur, le système de paiement se fait via l’application.
«Vous pouvez réserver un Uber et en obtenir un en quatre ou cinq minutes.
«Il est courant que le système de réservation de taxi soit assis là pendant 45 minutes et que vous n’en trouvez pas encore un.
“C’est une grande différence lorsque vous essayez d’être un membre engagé et productif de la communauté, j’imagine, et faites vos affaires.”
Selon Vision Australia, les directives du NDIS sur le financement des transports sont interprétées de manière incohérente et bon nombre de ses clients ne reçoivent pas de financement.
Il est également limité à 3500 $ par an, tandis que les modèles de subventions en taxi ne le sont pas.
Bruce Maguire, le principal consultant politique de Vision Australia, qui vit dans la Nouvelle-Galles du Sud, a déclaré qu’il avait trouvé “plus simple et moins stressant”.
“En tant qu’aveugle, quand j’entre dans un taxi, je ne sais pas ce qui se passe sur le comptoir parce que nous n’avons pas de conférenciers de taxis en Nouvelle-Galles du Sud, donc je dois faire la parole du conducteur pour cela”, a-t-il déclaré.
“Et si j’oublie de lui dire que j’utiliserai la subvention pour le transport des taxis et n’allume pas le comptoir, alors je ne peux pas l’utiliser.
«Vous n’avez aucun de ces types de problèmes avec le covoiturage.
“Vous pouvez profiter du voyage et vous amuser à atteindre votre destination sans le stress de vous demander ce qui va se passer et quel pourrait être le taux et si on vous dit le montant du compteur correct et même si le conducteur peut accepter la carte ou non (subvention).”
Les données du National Survey sur Vision Australia ont montré que 59% des personnes interrogées pensaient qu’elles seraient plus susceptibles d’utiliser le système si elles avaient été étendues à RidShare.
Le directeur général de Vision Australia pour les affaires et la défense Chris Edwards a déclaré que l’enquête révèle un besoin urgent de réformer la politique de transport.
«Pour les personnes aveugles ou qui ont un petit aperçu, le transport accessible n’est pas un luxe, c’est essentiel.
“Nous ne disons pas que les services de covoiturage sont parfaits, par exemple, nous continuons à travailler avec le secteur sur la question des déchets de conduite des chiens, mais nous pensons que les États élargissant leurs subventions aux subventions aux fournisseurs de covoiturage auraient un avantage significatif pour notre communauté”.
Pour McMorrow, Ridshare est aussi proche que possible de pouvoir sauter dans la voiture comme une personne vue.
“En tant qu’aveugle, je veux juste le même accès aux transports et aux services que tous les autres”, a-t-il déclaré.
“Je pense que c’est une chose raisonnablement simple que le gouvernement pourrait faire que cela améliorerait vraiment le choix du transport et de l’accès et, par conséquent, de la qualité de vie, pour les personnes ayant des problèmes de vision comme moi.”
Dans un communiqué, Uber a déclaré soutenir une “approche neutre par rapport au fournisseur aux modèles de subventions en taxi à travers l’Australie”.
«Le transport accessible et flexible est la clé pour aider les personnes handicapées à rester actives, indépendantes et connectées.
«Depuis 2021, les membres du MPTP à Victoria ont connu les avantages des courses Uber subventionnées.
“Nous continuerons de nous engager avec les groupes de défense et les gouvernements des États pour étendre l’accès à l’élaboration des programmes de subventions gouvernementales au niveau national”.
Un porte-parole a déclaré que Uber mène un processus de subvention de 12 semaines de Ransport T, avec Vision Australia et Disability Voices Tasmania Assistance.
«Nous offrons aux personnes handicapées la subvention équivalente qu’ils auraient reçue par le biais des régimes gouvernementaux pour être utilisés sur la plate-forme Uber, libérant un meilleur accès aux options de transport.
“Nous accueillons plusieurs organisations à travers l’Australie à rejoindre le processus pour aider à développer l’accès aux transports pour les personnes handicapées”.
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