Le président Donald Trump a signé mercredi un décret pour ordonner aux agences gouvernementales de “éliminer ou accélérer” les examens environnementaux pour le lancement commercial et les licences de rentrée.
La Federal Aviation Administration (FAA), qui fait partie du ministère des Transports (DOT), accorde des licences pour les opérations de lancement commercial et de rentrée. La FAA est chargée de garantir le lancement et que les réentreprises ne mettent pas en danger le public, qu’ils respectent les lois environnementales et comportent les intérêts nationaux américains.
La campagne vers la déréglementation sera la bienvenue des nouvelles pour des sociétés comme SpaceX, dirigée par Onetime Trump Ally Elon Musk, qui procède à presque tous les lancements commerciaux et réentreprises sous licence par la FAA.
Temps de déréglementation
Trump a ordonné au secrétaire aux transports, Sean Duffy, qui sert également d’administrateur par intérim de la NASA, à “utiliser toutes les autorités disponibles pour éliminer ou accélérer … les avis environnementaux pour …. Lancement et réintégration des licences et permis”. Dans le Ordre signé par TrumpLes responsables de la Maison Blanche ont écrit que Duffy devrait consulter le président du Conseil sur la qualité de l’environnement et suivre la «loi applicable» dans l’abattage réglementaire.
Le décret comprend également une clause ordonnant à Duffy de réévaluer, de modifier ou d’annuler une liste de règlements sur la sécurité du lancement écrit lors de la première administration Trump. La FAA a publié les nouveaux règlements, connus sous le nom de partie 450, en 2020 et ils sont entrés en vigueur en 2021, mais les sociétés spatiales se sont plaints qu’elles étaient trop encombrantes et ont ralenti le processus d’approbation de licence.
Et il y a plus. Trump a ordonné à la NASA, aux militaires et à DOT d’éliminer les examens duplicatifs pour le développement de l’espace. Cela est particulièrement pertinent dans les gammes de lancement appartenant à un gouvernement fédéral comme celles de Cape Canaveral, en Floride, de Vandenberg Space Force Base, de Californie et de Wallops Island, en Virginie.
L’administration Trump prévoit également de faire du chef du bureau de transport spatial commercial de la FAA un nommé politique. Ce bureau supervise le lancement commercial et le réintégration des licences, et était auparavant dirigé par un fonctionnaire de carrière. Duffy embauchera également un conseiller sur la déréglementation dans l’industrie commerciale des vols spatiaux pour rejoindre DOT, et le Bureau du commerce spatial sera élevé à une position plus importante au sein du département du commerce.
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