Publié le 13 octobre 2025 10:07:00. Vous vous êtes déjà demandé où atterrissent les déchets des toilettes d’avion ? Contrairement aux idées reçues, ils ne sont pas déversés en vol, mais stockés et évacués une fois l’appareil au sol, comme l’explique un pilote sur les réseaux sociaux.
- Les avions commerciaux ne disposent d’aucun système de déversement des déchets en vol.
- Les déchets sont collectés dans des réservoirs étanches à l’arrière de l’appareil et vidés à l’atterrissage.
- Un Boeing 747 peut accumuler jusqu’à 1 211 litres de déchets lors d’un long-courrier.
Le mystère de la destination des déchets produits dans les toilettes d’avion a longtemps alimenté les fantasmes. Beaucoup imaginent un déversement en plein ciel, une image rapidement démentie par les professionnels du secteur. Garrett Ray, pilote et créateur de contenu sur Instagram (@flywithgarrett), a récemment levé le voile sur le fonctionnement réel de ces systèmes, captivant plus de 800 000 abonnés.
Dans une publication devenue virale, avec plus de 57 000 mentions « j’aime » et 750 commentaires, le pilote répond à la question : « Quand vous êtes dans un avion et que vous devez aller aux toilettes, où vont les déchets ? ». Il explique que les toilettes d’avion ne sont pas reliées directement à l’extérieur.
« Les déchets de la salle de bain sont acheminés par des tuyaux à l’arrière de l’avion, où ils sont stockés dans des compartiments étanches. »
Garrett Ray, pilote
Une fois l’avion à terre, du personnel spécialisé prend en charge le vidange et la désinfection de ces réservoirs. Ce système est standard sur tous les types de vols, qu’ils soient nationaux ou internationaux, courts ou longs courriers. L’ampleur de la collecte peut être impressionnante : un Boeing 747 peut ainsi contenir jusqu’à 1 000 décharges (environ 320 gallons, soit 1 211 litres) lors d’un vol long-courrier.
Quel est l’impact environnemental des avions commerciaux ?
Au-delà de la question des déchets, l’aviation est confrontée à des défis environnementaux majeurs. Les émissions de dioxyde de carbone (CO₂), d’oxydes d’azote et de particules fines sont les principales sources de pollution liées au transport aérien.
Les avions représentent environ 2% des émissions mondiales de CO₂ d’origine humaine. Cependant, leur impact climatique est amplifié par le fait que ces gaz et ces particules sont libérés à haute altitude, ce qui intensifie leur effet sur le réchauffement climatique et la qualité de l’air.