Publié le 6 novembre 2025 à 06h12. La ligne 11 du métro de Naples se modernise avec l’arrivée progressive de nouveaux trains Inneo de la société CAF, financés en partie par le plan de relance italien. Ces rames, conçues pour améliorer le confort et la capacité de transport, sont déployées depuis septembre dernier.
- Trois trains Inneo de six voitures sont déjà en service sur la ligne 11.
- Dix trains au total seront livrés d’ici fin 2026.
- L’investissement total, incluant la maintenance sur trois ans, s’élève à 100 millions d’euros, dont 60 millions proviennent du plan italien de relance et de résilience.
Le contrat initial pour la fourniture de quatre trains avait été signé en 2020 avec l’opérateur EAV (Ente Autonomo del Volturno). Face au succès de ces premiers modèles, une option pour six trains supplémentaires a été levée en 2023, portant la commande totale à dix rames. Chaque train Inneo, long de 107,7 mètres, peut accueillir environ 1 200 passagers, avec plus de 130 places assises. Les passagers bénéficieront également de passerelles reliant les voitures et d’espaces dédiés aux fauteuils roulants, améliorant ainsi l’accessibilité.
Ce renouvellement du parc ferroviaire napolitain s’inscrit dans une démarche plus large de modernisation des transports publics en Italie, soutenue par le plan de relance et de résilience. Le financement de ce projet témoigne de l’importance accordée à l’amélioration des infrastructures de transport dans la région de Naples.
L’arrivée de ces nouveaux trains n’a pas été sans heurts. En 2022, les premiers trains CAF Inneo livrés à Naples avaient rencontré des difficultés opérationnelles. Un dysfonctionnement logiciel avait temporairement immobilisé la première rame mise en service, affectant le fonctionnement du compresseur.
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