Publié le 9 décembre 2025 à 20h56. L’aire de repos de l’A13 à San Bernardino, abandonnée depuis plus de vingt ans, voit ses projets de renaissance compromis par un nouveau classement en zone à risque d’avalanche, laissant planer l’incertitude sur son avenir.
- Le restaurant Mia Colpa, un lieu connu des voyageurs, est en ruine depuis deux décennies.
- Le site a été reclassé en zone rouge en raison du risque d’avalanche, mettant en péril les projets de développement.
- Près de 3 millions de véhicules empruntent chaque année l’autoroute à proximité de cette aire de repos désaffectée.
L’aire de repos de l’A13, située près de l’entrée nord du tunnel de San Bernardino, est un vestige oublié. Le restaurant Mia Colpa, jadis un point de halte apprécié, est à l’abandon depuis plus de vingt ans. Malgré son emplacement stratégique, accessible depuis la route du col des deux côtés de l’autoroute, et le passage quotidien de près de 3 millions de véhicules, le site reste désert.
Le bâtiment de 900 mètres carrés est proposé à la location depuis des années sur le portail immobilier Homegate – à louer, prix sur demande. Un projet de rénovation ambitieux, estimé à 20 millions de francs suisses, existe déjà. La société immobilière tessinoise Seta de Lugano, qui cherche à louer le bâtiment, souligne le potentiel unique de cet « emplacement stratégique ». Le restaurant offrirait une « excellente visibilité pour tout projet d’entreprise et de restauration ».
Zone à risque d’avalanche : un coup d’arrêt aux projets
Cependant, le canton des Grisons pourrait bien mettre un terme à ces ambitions. L’Office des forêts et des risques naturels a réévalué le niveau de danger à l’entrée nord du tunnel, comme le rapporte « Suisse du Sud-Est ». La décision est un revers majeur pour les investisseurs potentiels : la zone de service actuelle doit être retirée du plan local de la commune de Rheinwald. Le site est désormais classé en zone rouge, en raison d’un risque d’avalanche important.
« Il est difficile de contester ce nouveau classement. Nous pourrions commander une étude complémentaire, mais cela serait probablement sans espoir. »
Christian Simmen-Schumacher, maire de Rheinwald
L’autorité municipale de la construction étudie actuellement les possibilités restantes. « Ce qui existe peut être maintenu dans son état actuel grâce aux droits acquis. Une rénovation est envisageable, mais pas une extension », explique Christian Simmen-Schumacher.
Un restaurant, une station de recharge électrique et des chambres d’hôtes
Cela pourrait signifier l’abandon du projet initial de halte routière. Ce dernier prévoyait un nouveau restaurant avec snack-bar, une boutique de produits régionaux, une aire de jeux pour enfants et une grande terrasse pour les randonneurs et les motards. Un distributeur automatique de billets était également prévu pour les voyageurs internationaux.
« Le bâtiment comprend cinq chambres doubles au premier étage, qui pourraient être proposées comme hébergement aux touristes », précise l’annonce. Douze bornes de recharge pour véhicules électriques étaient également prévues sur cet axe routier majeur de la Suisse, une nécessité qui se fera sentir de plus en plus à l’avenir.
