Publié le 24 décembre 2025 10h09. Le district de Lurín, au sud de Lima, connaît un essor économique sans précédent, attirant des investissements massifs dans les secteurs de la logistique, de l’industrie et de l’immobilier, porté par l’arrivée de nouveaux acteurs et l’amélioration des infrastructures.
- Lurín a approuvé près de 250 licences d’exploitation entre janvier et octobre 2025, un chiffre record depuis 2023.
- Des entreprises comme Cirion Technologies, Mercado Libre, Metso et Écolab investissent massivement dans la région.
- Le développement du port de Chancay et l’amélioration des infrastructures routières sont des facteurs clés de cet essor.
Le district de Lurín se positionne comme un pôle industriel et logistique majeur de la région de Lima. L’arrivée de nouvelles entreprises et l’expansion des activités existantes témoignent d’un dynamisme économique soutenu, stimulé par des investissements importants et une situation géographique stratégique. L’implantation du nouveau port de Chancay a joué un rôle déterminant dans cette transformation, attirant des entreprises cherchant à optimiser leurs chaînes d’approvisionnement.
Parmi les investissements récents, on note l’ouverture d’un important centre de données par Cirion Technologies, qui espère attirer une clientèle internationale, notamment américaine et européenne. Mercado Libre a également inauguré en septembre dernier son premier centre de stockage et de distribution à Lurín, permettant des livraisons en moins de 24 heures à Lima et des délais réduits vers d’autres grandes villes comme Arequipa, Cusco et Trujillo. D’autres entreprises, telles que le groupe finlandais Metso (1,2 million de dollars américains) et l’américain Écolab, prévoient également d’étendre leurs opérations dans le district.
L’expansion ne se limite pas aux secteurs de la logistique et de l’industrie. Le groupe péruvien Groupe Hélène investira 300 000 soles pour agrandir son usine de production d’intrants pour l’industrie avicole. Des marques de chaussures comme Child Shoes envisagent également d’installer des chaînes de production à Lurín, ainsi qu’une entreprise de fabrication d’acier et une autre spécialisée dans les équipements de protection individuelle. Le secteur alimentaire est également en développement, avec la présence de boulangeries, de Natura Foods, d’Alicorp et de Molitalia, notamment dans le parc industriel Macropolis.
Selon Martín Román, responsable du développement économique de la municipalité de Lurín, de nombreuses entreprises qui opéraient auparavant dans d’autres quartiers de Lima, comme l’avenue Argentina, Ate ou Chorrillos, délocalisent leurs activités vers Lurín. Simetrica prévoit notamment la construction de plus de 500 entrepôts en 2026, ce qui devrait générer de nouvelles licences d’exploitation. Megacentro Industriales Sur dispose déjà de 300 entrepôts loués, malgré des travaux encore en cours.
L’impact de cet essor économique se traduit également par une augmentation des recettes fiscales de la municipalité de Lurín. Les revenus provenant des impôts fonciers et des taxes d’accise sont passés de 39 millions de soles en 2021 à 66 millions de soles en 2025. Ce bond significatif, qui a débuté en 2023, est dû à l’arrivée de nouvelles entreprises et à un renforcement du contrôle fiscal.
Parallèlement au développement industriel et logistique, Lurín connaît également une expansion immobilière significative, avec plus de 330 hectares prévus pour la construction de logements dans des zones telles que le ravin de Lúcumo et à proximité de Macrópolis. Des projets de logements sont également en cours de planification en coordination avec le ministère du Logement, notamment en prévision de l’extension de la ligne 1 du métro.
Cependant, cet essor économique s’accompagne de défis importants, notamment en matière d’infrastructure routière. La municipalité de Lurín reconnaît que l’état des routes constitue un frein au développement et que certaines entreprises en supportent le coût de la réparation de leurs véhicules. La Commune a demandé la délégation de pouvoirs pour intervenir sur plusieurs routes métropolitaines, mais n’a pas encore reçu de réponse favorable. Elle poursuit également un processus judiciaire pour supprimer les péages de l’ancienne concessionnaire Itinerarios de Lima.
Le centre commercial KM 40, situé à Lurín, a ouvert ses portes en 2024. Jusqu’à début décembre, il disposait d’un espace disponible. Photo de : Ani Lu Torres
Enfin, le centre commercial KM 40, inauguré en 2024, est en voie d’occupation complète, stimulant l’arrivée de nouveaux opérateurs et services. La municipalité a cependant nié avoir reçu de nouvelles demandes pour la construction de centres commerciaux ou de supermarchés.
