Publié le 3 novembre 2025 à 05h14. L’annonce d’une hausse de la TVA sur les véhicules neufs à partir du 1er janvier 2026 provoque une ruée vers les concessionnaires automobiles en Norvège, alors que les acheteurs tentent d’économiser jusqu’à 50 000 couronnes norvégiennes (NOK).
- Les concessionnaires automobiles norvégiens connaissent une forte affluence alors que les consommateurs cherchent à acheter un véhicule avant la fin de l’année.
- Les acheteurs qui commandent une voiture dont la livraison est retardée risquent de devoir payer des frais d’annulation importants.
- Le Conseil des consommateurs conseille d’acheter un véhicule en stock ou d’obtenir une garantie de livraison avant le Nouvel An.
La perspective d’une augmentation de la TVA sur les véhicules neufs a déclenché une véritable course contre la montre. À partir du 1er janvier 2026, le seuil de TVA passera de 500 000 NOK à 300 000 NOK, ce qui augmentera le prix d’une voiture moyenne vendue en Norvège d’environ 50 000 NOK. Une réduction du plafond à 400 000 NOK augmenterait la TVA d’une voiture moyenne de 25 000 NOK.
Les concessionnaires automobiles sont submergés de demandes, les clients souhaitant profiter des taux de TVA actuels avant la nouvelle année. Pour éviter la TVA supplémentaire, une nouvelle voiture électrique doit être physiquement livrée, dédouanée et immatriculée en Norvège avant le 31 décembre 2025.
Mais que se passe-t-il si la livraison est retardée ? Thomas Iversen, responsable thématique au Conseil des consommateurs, met en garde contre un double risque pour les acheteurs.
« La plupart des contrats contiennent des clauses qui donnent au vendeur le droit d’ajouter des frais entre la commande et la livraison. Les contrats standards utilisés dans l’industrie font peser ce risque sur les consommateurs. »
Thomas Iversen, responsable thématique au Conseil des consommateurs
Il précise que les frais d’annulation peuvent représenter entre 3 et 6 % du prix d’achat, soit jusqu’à 30 000 NOK pour une voiture valant 500 000 NOK.
Stig Morten Nilsen, directeur général de l’Association norvégienne de l’industrie automobile (NBF), se montre plus optimiste. Il affirme que les concessionnaires feront tout leur possible pour livrer les véhicules commandés avant la fin de l’année et qu’ils agissent de manière honnête envers leurs clients.
« Les concessionnaires agissent honnêtement envers les clients. Ils ne promettent rien s’ils ne peuvent pas tenir leur promesse. »
Stig Morten Nilsen, directeur général de l’Association norvégienne de l’industrie automobile (NBF)
Le Conseil des consommateurs conseille aux acheteurs potentiels de privilégier l’achat d’un véhicule en stock ou d’obtenir une garantie écrite de livraison avant le Nouvel An, incluant une clause permettant de résilier le contrat sans frais en cas de retard.
Selon le ministère des Finances, une modification du plafond de TVA coûterait 2,2 milliards de NOK en 2026. Interrogé par NRK, aucun responsable financier des partis au pouvoir n’a répondu aux questions concernant une éventuelle modification du seuil de TVA.
Le port de Drammen, où transitent trois voitures sur quatre importées en Norvège, s’attend à une année record avec plus de 135 000 véhicules déchargés, dépassant le précédent record de 122 000. Arne Fosen, directeur du port, souligne que l’activité a augmenté depuis l’annonce de la hausse de la TVA et que le port s’efforce d’accueillir tous les véhicules.
Cette situation rappelle celle de fin 2021, lorsque l’annonce de la TVA sur les voitures électriques dans la déclaration gouvernementale de Hurdal avait également entraîné une forte augmentation des ventes.
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