Publié le 14 novembre 2023 18:32:00. Les usagers du réseau de transport en commun de Washington, Metro, peuvent désormais régler leurs trajets en bus avec une carte bancaire ou leur smartphone, une première qui vise à réduire la fraude tarifaire particulièrement élevée sur les lignes de bus.
- Dès mardi, le paiement par carte bancaire ou mobile est étendu à l’ensemble du réseau Metrobus.
- La fraude tarifaire sur Metrobus atteint des niveaux alarmants, atteignant 71 % au printemps dernier.
- Le nouveau système de paiement, « Tap. Monter. Aller. », permet également de bénéficier des réductions de correspondance entre le métro et le bus.
Le réseau de transport en commun de Washington a étendu mardi son système de paiement sans contact « Tap. Monter. Aller. » à l’ensemble de ses lignes de bus, Metrobus. Lancé fin mai pour le Metrorail, ce système permet désormais aux usagers de régler leurs trajets en utilisant une carte de crédit ou de débit, ou via leur smartphone ou montre connectée associés à un moyen de paiement. Les traditionnelles cartes SmarTrip et le paiement en espèces (avec le montant exact) restent également acceptés.
Cette extension du système de paiement intervient alors que la fraude tarifaire sur Metrobus atteint des proportions inquiétantes. Si des mesures renforcées et l’installation de barrières plus hautes ont permis de réduire significativement la fraude sur le Metrorail, la situation sur les bus demeure préoccupante. Selon les données de Metro, la fraude tarifaire sur Metrobus était estimée à 3 % en 2016. Elle a grimpé à 34 % en 2022, après la pandémie de Covid-19, avant d’atteindre environ 70 % l’année dernière. Au printemps dernier, malgré un contrôle accru, le taux de fraude se situait encore à 71 %, retombant légèrement à 68 % entre juillet et août.
Le directeur général de Metro, Randy Clarke, a souligné l’importance de faciliter le paiement pour lutter contre ce phénomène.
« Il y a des gens qui ne veulent pas payer, et nous allons continuer à travailler là-dessus, et c’est un problème de société plus vaste »,
Randy Clarke, directeur général de Metro
a-t-il déclaré lors d’une cérémonie marquant le lancement du système sur Metrobus.
« Mais c’est notre travail de faciliter l’utilisation de notre système. »
Randy Clarke, directeur général de Metro
Il estime que la possibilité de payer avec une carte bancaire ou un smartphone encouragera davantage d’usagers à valider leur titre de transport.
L’extension du système « Tap. Monter. Aller. » offre également un avantage supplémentaire aux usagers. Pour la première fois, ceux qui utilisent une carte de crédit ou de débit pour payer leur trajet peuvent bénéficier de la réduction de 2,25 $ (environ 2,07 €) accordée pour les correspondances entre le métro et le bus dans un délai de deux heures, comme c’est déjà le cas pour les détenteurs de cartes SmarTrip.
Enfin, Randy Clarke a indiqué que Metro envisage d’étendre le système de paiement sans contact aux parkings du réseau dans un avenir proche, avec l’objectif de proposer éventuellement un stationnement nocturne dans certains garages.
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