Le Grand Prix de Monaco, épreuve mythique de la Formule 1, est-il en perte de vitesse ? Si son prestige demeure intact, la course princière suscite un débat croissant quant à son caractère spectaculaire, notamment en raison des difficultés de dépassement.
Lando Norris (McLaren) a remporté l’édition 2025, disputée sur 78 tours, en contrôlant la course de bout en bout, devant Charles Leclerc (Ferrari) et son coéquipier Oscar Piastri. Cette victoire s’est déroulée dans un contexte de changement de stratégie, les organisateurs ayant imposé un arrêt aux stands obligatoire pour tenter d’ajouter du piment à l’épreuve.
En effet, le Grand Prix de Monaco est réputé pour être l’un des circuits les plus difficiles à dépasser du calendrier. Avec une moyenne de seulement 10 dépassements lors des 10 dernières années, il est largement considéré comme le moins propice aux manœuvres audacieuses. L’édition 2024 n’avait vu que quatre dépassements, tandis que Charles Leclerc s’était imposé en partant en pole position.
La configuration unique du circuit, avec ses rues étroites, ses virages serrés et son tunnel, rend les dépassements extrêmement compliqués, d’autant plus avec les monoplaces modernes, plus larges et imposantes. Les qualifications du samedi sont souvent considérées comme le moment le plus excitant du week-end, la course étant souvent perçue comme un long exercice de gestion.
Le quadruple champion du monde Max Verstappen n’avait d’ailleurs pas caché sa déception après avoir terminé sixième du Grand Prix 2024, déclarant : « C’est vraiment ennuyeux… J’aurais dû apporter mon oreiller. »
Créé en 1929, le Grand Prix de Monaco fait partie intégrante de l’histoire de la Formule 1 depuis 1950, devenant une épreuve permanente à partir de 1955, à l’exception de la saison 2020, perturbée par la pandémie de Covid-19. Il est également considéré comme l’un des trois événements majeurs du sport automobile, aux côtés des 500 Miles d’Indianapolis et des 24 Heures du Mans – un « Triple Couronne » officieux.
Les conditions météorologiques peuvent parfois jouer un rôle dans l’augmentation du nombre de dépassements. L’édition 2023, marquée par la pluie, avait ainsi enregistré 22 dépassements, contre 13 en 2022 sur une piste humide.
La 83e édition du Grand Prix de Monaco est prévue du 5 au 7 juin 2026.
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