Les médecins de l’Imperial Beach Community Clinic, qui fournissent des soins de santé primaires à 10 000 patients à faible revenu et non assurés dans le sud du comté de San Diego, disent que le fournisseur de réseaux de sécurité à 54 ans s’est presque effondré en raison d’une mauvaise gestion en cours.
La clinique vient de licencier un dixième de son personnel, a perdu son médecin-chef et a eu six PDG au cours des quatre dernières années.
Les médecins ont déclaré que les dirigeants leur avaient dit que la clinique était sur le point de ne pas pouvoir payer les factures ce mois-ci, à partir desquelles les licenciements.
« C’est fou », a déclaré un fournisseur.
Réponse de la clinique: Le PDG Albert Pacheco a reconnu dans une déclaration que les opérations de la clinique avaient été affectées par ce qu’il a appelé « une transition pondérée et nécessaire [to] Assurez-vous que vous êtes positionné pour une résistance à long terme. «
Un porte-parole de la clinique a souligné que la clinique reste ouverte et que les soins aux patients n’ont pas été compromis.
Maintenant, les deux parties sont liées et un fournisseur a déclaré que les patients demandent: « Prenez-vous soin de moi? Pourquoi tous les autres sont partis ».
MTS a tiré de la cause de harcèlement impliquant l’ancien superviseur
Vendredi, un juge de la Cour supérieure de San Diego a soulevé le système de transit métropolitain d’une affaire civile affirmant que l’agence avait licencié un personnel de représailles pour avoir accusé l’ancien superviseur du comté et le Premier ministre Nathan Fletcher de harcèlement sexuel.
Juge Matthew Brara a établi que les tests MTS ont montré La fin de Figueroa était « basée sur des problèmes de performance légitimes et documentés » et que Fletcher n’a joué aucun rôle dans l’incendie. Il a tiré le MT de l’affaire civile. (Service d’information de la ville)
L’affaire civile entre Fletcher et l’ancien porte-parole du MTS Grèce Figueroa est destiné à traiter le mois prochain.
Mise à jour: En 2023, les accusations de Figueroa ont conduit Fletcher à démissionner du Conseil des superviseurs du comté et à se retirer de la vie publique. Ont-ils également conduit à de grandes questions pour MT: MTS a-t-il appris le harcèlement présumé et a tiré sur Figueroa dans sa direction pour protéger sa chaise à bord?
MTS Cheers réglemente: « Bien que nous mettons cette affaire derrière nous, nous restons concentrés sur notre mission définitive pour apporter des transports publics sûrs et fiables dans notre région », a écrit le PDG de MTS Sharon Cooney dans une note.
L’autre côté: Les avocats de Figuero ont contesté les sujets MTS sur les problèmes de performance. Ils ont fait valoir que les revues sur la performance de Figuero n’étaient pas constamment mauvaises avant son licenciement et qu’il a signalé le harcèlement de Fletcher alors qu’il était employé chez MTS. MTS a prétendu ne pas se plaindre avant sa fermeture. L’équipe de Figuero a également soutenu dans la présentation de la Cour selon laquelle des enquêtes plus en profondeur au MTS révéleraient l’inconduite de Fletcher.
« D’un autre côté, le MTS avant la résiliation (de Figueroa) – malgré l’histoire disciplinaire officielle – au moment où il a intensifié le harcèlement de Fletcher », a écrit l’avocat de Figueroa John Holcomb dans un dépôt du 11 juillet.
Fletcher a affirmé que la relation était consensuelle.
Les entrepreneurs: valaient-ils la peine d’être mis à jour sur University Avenue?
Un projet de réparation des routes à City Heights pourrait enfin se terminer, mais ne pas penser que les propriétaires d’entreprises et de résidents voisins retiennent leur souffle.
Le projet University Avenue de 13 millions de dollars ralentirait la circulation et améliorerait la sécurité des piétons, a promis les responsables de la ville, mais les retards ont poussé les interruptions de construction et de route bien au-delà de la date d’achèvement d’origine.
Lorsque le projet a commencé, les entrepreneurs se sont éloignés et ont continué malgré les fermetures de routes et les clôtures de construction qui sont montées à leurs portes. Mais pendant que le projet a chronométré, beaucoup ont perdu des affaires et certains ont dû licencier des employés.
Le collaborateur de la voix Dan Friedell écrit que même si le projet est enfin à la fin, de nombreux entrepreneurs réfléchissent aux dégâts causés.
« Ce sera bien quand cela sera fait, mais cela ne prendra que beaucoup de temps », a déclaré le propriétaire du Tower Bar.
Rapport de sacrement: 5 factures que nous suivons
Les vacances d’été sont presque terminées pour les législateurs des États de St. Diego.
Ils échangent le leur tongues Pour les graines, et il ne fait aucun doute qu’ils heurteront le sol en course sur les factures qu’ils ont introduites avant la pause. S’ils veulent mettre les factures devant le gouverneur, ils auront besoin de l’approbation des deux maisons au cours du mois prochain.
Podcast VOS: Dans la cour de laquelle
Non, vous ne l’imaginez pas. La semaine dernière, nous avions de nombreuses histoires sur l’endroit où l’hébergement a été construit à San Diego.
Si vous avez perdu des histoires, cela vaut la peine de les passer et de les lire ici. Notre Will Huntsberry a mis en place des statistiques fascinantes sur l’endroit où et quels types de maisons sont construites dans notre région.
Si vous voulez la version TL; Dr, écoutez le dernier Épisode du podcast VOS.
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Andrea Sanchez-Villa. Il a été édité par Andrea Sanchez-Villaa.