Publié le 26 octobre 2023. Une opération d’infiltration menée par les autorités irlandaises a mis en lumière un réseau de démantèlement illégal de véhicules, alimenté par des annonces alléchantes sur les réseaux sociaux promettant une rémunération pour les voitures hors d’usage.
- Une voiture en fin de vie a servi d’appât pour révéler des pratiques illégales de mise à la casse.
- Des annonces sur Facebook proposent de l’argent en échange de voitures usagées, sans identification claire des acheteurs.
- Les autorités mettent en garde contre les risques environnementaux et les amendes encourues en cas de mise à la casse non conforme.
Les autorités du comté de Waterford, en Irlande, ont mené une opération d’infiltration pour démanteler un réseau de démantèlement illégal de véhicules, une pratique en augmentation ces derniers temps. L’enquête a été déclenchée par la prolifération d’annonces sur les réseaux sociaux, notamment Facebook, proposant de l’argent en échange de voitures hors d’usage. Ces annonces, souvent anonymes, se limitaient à un numéro de téléphone et à la promesse d’un débarras facile et rémunéré.
L’opération a été menée conjointement par le Conseil municipal et du comté de Waterford, les gardes (la police irlandaise), les Commissaires aux recettes, les inspecteurs de la protection sociale et les agents chargés du contrôle des déchets. Niall Kane, ingénieur exécutif principal de Waterford, a expliqué la méthode utilisée : « Nous avons publié une annonce sur Facebook demandant si quelqu’un était intéressé par une voiture de rebut et nous avons attendu qu’un acheteur se manifeste. »
L’objectif de cette action est de sensibiliser le public aux dangers et aux conséquences légales d’une mise à la casse non réglementée. Selon les autorités, une voiture en fin de vie contient des substances dangereuses – carburant, huile, liquide de frein, liquide de climatisation – qui nécessitent une élimination spécifique pour éviter toute pollution.
« Lorsqu’une voiture est mise à la casse, elle contient du carburant, de l’huile, du liquide de frein, du liquide de climatisation – toutes sortes de liquides et de produits chimiques qui doivent être éliminés pour dépolluer le véhicule. »
Niall Kane, ingénieur exécutif principal de Waterford
Un centre de traitement agréé assure une élimination sécurisée de ces substances. À l’inverse, un acheteur non autorisé se contentera de récupérer les éléments de valeur – convertisseur catalytique, jantes en alliage, métal du radiateur – et pourrait abandonner le reste du véhicule dans la nature, avec des risques de contamination des sols et des eaux souterraines.
M. Kane a également souligné que même si les restes d’une voiture sont finalement acheminés vers un centre agréé, le démontage préalable par un acheteur illégal peut créer des problèmes environnementaux. Les autorités cherchent à identifier ces acheteurs et les installations de traitement agréées qui accepteraient des véhicules ayant subi une manipulation non conforme.
Cette année, douze automobilistes ont déjà été condamnés à une amende de 100 € (environ 94 €) chacun à Waterford pour avoir laissé leurs véhicules se faire démanteler illégalement. « Nous voulons faire comprendre aux gens que, même si cela peut sembler avantageux de se débarrasser de sa voiture gratuitement et de recevoir même 50 €, cela pourrait leur coûter plus cher à long terme », a déclaré M. Kane.
Les autorités recommandent aux propriétaires de véhicules en fin de vie de s’assurer que l’acheteur possède une autorisation de collecte des déchets et que son camion porte clairement son nom et son numéro de permis. Les trois principales autorités régionales de lutte contre les déchets du pays ont identifié la mauvaise gestion des véhicules en fin de vie comme un problème national.
