Le détroit de Hormuz qui est le point d’étranglement du pétrole le plus critique au monde peut être étouffé alors que la tension entre nous, Israël et l’Iran dégénèrent à la suite de frappes aériennes dévastatrices sur les installations nucléaires iraniennes.
Maintenant, tous les yeux sont sur cette étroite voie navigable de 21 miles qui est également une bouée de sauvetage de marchés de l’énergie mondiaux, car le tronçon entre l’Iran et Oman relie le golfe Persique riche en pétrole au golfe d’Oman et d’Arabie, transportant quotidiennement 12,8 milliards de dollars (17,1 milliards de dollars).
Le vote de dimanche au Parlement iranien à autoriser la fermeture du détroit d’Hormuz, après que les bombardements américains ont envoyé des ondes de choc via des marchés avec un avenir brut de Brent qui planait de plus de 9% aux niveaux que l’on ne voit depuis 2022.
La motion, bien que symbolique, rend la décision finale auprès du Conseil de sécurité national suprême de l’Iran.
Saisir le poids stratégique du détroit
Le détroit de Hormuz est le point d’hi l’an plus critique du pétrole, avec 20 millions de barils de brut, environ un cinquième de la consommation quotidienne mondiale, traversant quotidiennement, selon la US Energy Information Administration.
L’Iran contrôle le côté nord, ce qui lui donne un effet de levier important. Pour les économies asiatiques, en particulier la Chine, le détroit est indispensable.
La Chine, le plus grand acheteur de pétrole iranien, a importé 5,4 millions de barils par jour dans le détroit au début de 2025, tandis que l’Inde et la Corée du Sud se sont appuyées respectivement sur 2,1 millions et 1,7 million de barils.
En revanche, les États-Unis et l’Europe importent beaucoup moins, à 400 000 et 500 000 barils par jour. Une fermeture dévasterait les marchés asiatiques, où 84% du brut du détroit et 83% de sa tête de gaz naturel liquéfié, pivotant les prix de l’énergie dans le monde.
X Les publications mettent en évidence l’alarme croissante, les utilisateurs notant que les prix du pétrole peuvent atteindre 80 £ (107 $) par baril si l’Iran agit sur des menaces pour bloquer le détroit.
Naviguer les menaces et les risques mondiaux de l’Iran
Au milieu du vote iranien de Majlis (Parlement) pour fermer le détroit, le commandant des gardes de la révolution, Ismail Kowsari, a également annoncé que la décision affecte la voie navigable étroite.
PBS rapporte que Brent brut a bondi au-dessus de 3,1% par baril après les frappes aériennes américaines le 22 juin 2025, les analystes avertissant de 80 £ (107 $) de pétrole en cas de perturbations.
Historiquement, l’Iran n’a jamais complètement fermé le détroit, même pendant la guerre de l’Iran-Irak, car un tel mouvement pourrait faire face à la réaction mondiale, comme le note la BBC, étant donné le rôle du détroit dans la stabilisation des marchés de l’énergie.
Atténuer les retombées économiques
Une fermeture du détroit serait catastrophique, en particulier pour l’Asie dépendante du pétrole. Rob Thummel de Tortoise Capital a déclaré à Les actualites qu’une perturbation pourrait pousser les prix du pétrole vers 80 £ (107 $) par baril, rôtissant l’inflation mondiale.
Le ministre indien du pétrole, Hardeep Singh Puri, a rassuré les investisseurs le 22 juin 2025 qui diversifiés des voies d’approvisionnement et des semaines de réserves pourraient amortir des chocs à court terme. Cependant, une fermeture prolongée répercuterait même les économies préparées.
Les États-Unis et l’Europe, moins dépendants du détroit, feraient toujours face à des hausses de prix, avec des contrats à terme sur le pétrole américain déjà en hausse de 4,3% à 59,87 £ (80,39 $) le 17 juin 2025.
Les marchés restent nerveux mais calme, pariant sur le confinement, comme le suggère Reuters, bien qu’une seule attaque contre les infrastructures pétrolières puisse changer cette nuit.
Une artère fragile – maintien avec soin
Le détroit d’Hormuz est la route énergétique du monde, et sa stabilité est suspendue par un fil.
La protection de ce point d’étranglement n’est pas négociable pour la sécurité énergétique mondiale, car l’arithmétique est frappante: 84% du pétrole brut et du condensat et 83% du gaz naturel liquéfié qui se sont déplacés dans le détroit d’Hormuz est allé sur les marchés asiatiques en 2024.
La Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud supporteraient le poids, représentant 69% de tous les flux de brut Hormuz.
Les itinéraires alternatifs offrent un soulagement limité. Le pipeline est-ouest de l’Arabie saoudite peut gérer 7 millions de barils par jour, tandis que le pipeline Abu Dhabi-Fujairah des Émirats arabes unis gère 1,6 million de barils.
La vulnérabilité du détroit nécessite une vigilance, car même une perturbation partielle pourrait faire monter les prix du pétrole et les économies sous le choc.
