Publié le 20 décembre 2023 17h20. Un défaut de pompe à carburant et une bougie d’allumage défectueuse sont suspectés d’avoir causé le crash d’un avion léger le 21 novembre dernier dans le comté de Waterford, en Irlande, tuant son unique occupant. L’enquête préliminaire de l’AAIU (Autorité irlandaise des enquêtes sur les accidents aériens) met en lumière des problèmes techniques signalés par le pilote avant l’accident.
- L’avion, un Vulcanair P68C, s’est écrasé dans un champ près de l’aéroport de Waterford après une tentative d’atterrissage d’urgence.
- Le pilote, Bircan Dokuzlar, 48 ans, de nationalité turque, avait décollé de Sligo et se dirigeait vers Béziers, en France.
- L’AAIU a analysé les échanges radio entre le pilote et les contrôleurs aériens, révélant des inquiétudes concernant la pression du carburant et un problème d’alternateur.
L’accident s’est produit alors que M. Dokuzlar tentait de se dérouter vers l’aéroport de Waterford après avoir rencontré des difficultés techniques en vol. Selon les premiers éléments de l’enquête, le pilote a signalé une faible pression de carburant et un dysfonctionnement de l’alternateur gauche. Il avait initialement prévu de se rendre à Ljubljana, en Slovénie, dans le cadre d’un voyage en plusieurs étapes.
Vers 12h37, l’aéroport de Shannon avait été informé des problèmes techniques de l’appareil, immatriculé EI-HPY, et de l’intention du pilote de se poser à Waterford. M. Dokuzlar a demandé une approche directe, indiquant que l’alternateur gauche était « hors service » et que la pression du carburant était « faible ». Les contrôleurs aériens lui ont autorisé l’accès à l’espace aérien contrôlé et ont confirmé qu’il avait l’aérodrome en vue.
Les derniers instants du vol, capturés par un témoin oculaire à l’intérieur de l’aérogare, montrent l’avion virant à gauche avant de perdre rapidement de l’altitude et de disparaître. Une courte vidéo, enregistrée par ce témoin, semble confirmer cette trajectoire. L’avion s’est finalement écrasé dans un champ agricole situé à l’ouest de la piste, environ sept secondes après avoir amorcé son virage serré.
Bircan Dokuzlar était titulaire d’une licence de pilote professionnel de l’Union européenne, valide jusqu’en avril 2025, ainsi que d’une licence de pilote monomoteur à piston et d’un certificat médical valide. L’appareil accidenté, un Vulcanair P68C, n’était pas équipé d’enregistreur vocal de cockpit en raison de sa taille.
L’épave de l’avion a été transportée aux installations de l’AAIU à Gormanston, dans le comté de Meath, pour une analyse plus approfondie. Les conditions météorologiques au moment de l’accident étaient bonnes, avec un temps sec, clair et ensoleillé. Un rapport d’enquête complet sera publié ultérieurement par l’AAIU.
Les unités d’urgence, dont le Rescue 117 de la Garde côtière, avaient été déployées sur les lieux de l’accident.
Il est à noter que l’avion était stocké à Sligo depuis plusieurs mois avant le vol fatal.