Home AffairesUne camionnette arrive de Chine qui cherche à détourner l’attention du Hilux

Une camionnette arrive de Chine qui cherche à détourner l’attention du Hilux

by Amélie Bernard

Publié le 7 janvier 2024 18:29:00. Le constructeur DFSK lance un nouveau pick-up, le Z9, qui se positionne comme une alternative économique sur le marché, avec un rapport équipement/prix particulièrement attractif, notamment face à des concurrents établis comme le Toyota Hilux.

  • Le DFSK Z9 est propulsé par un moteur turbodiesel Nissan de 2,3 litres, disponible en deux puissances : 148 ch et 190 ch (avec une transmission automatique à huit rapports).
  • L’intérieur du véhicule offre un niveau de finition correct avec un écran multimédia de 12 pouces et une sellerie en cuir synthétique.
  • Le prix de la version la plus équipée du Z9 est de 28 030 $ plus TVA, soit une différence significative par rapport au Toyota Hilux SRX (plus de 55 000 $).

DFSK mise sur un argument de poids pour séduire les acheteurs : le prix. Le Z9, un pick-up de taille conséquente, se positionne comme une option abordable, en particulier pour ceux qui recherchent un véhicule capable de tracter ou de s’aventurer sur des terrains difficiles. La gamme propose deux motorisations diesel, toutes deux issues de Nissan.

Les versions d’entrée de gamme, équipées d’une transmission manuelle, développent une puissance de 148 chevaux. Pour ceux qui privilégient la performance et le confort, une version plus haut de gamme est disponible. Celle-ci bénéficie de la technologie Twin-Turbo, associée à une transmission automatique ZF à huit rapports, ce qui porte la puissance à 190 chevaux et le couple à 500 Nm. Cette configuration permet de déplacer un véhicule de cette envergure avec agilité et de répondre aux besoins des utilisateurs exigeants.

Intérieur du DFSK Z9

L'intérieur de ce pick-up est sobre mais fonctionnel.

L’intérieur de ce pick-up est sobre mais fonctionnel.

L’habitacle du DFSK Z9 ne manque pas d’équipements, avec notamment un écran multimédia tactile de 12 pouces et une sellerie en cuir synthétique. La sécurité est également un point fort, grâce à un châssis constitué à 97 % d’acier à haute résistance, complété par six airbags et des freins à disque sur les quatre roues. Le véhicule intègre également diverses aides à la conduite, visant à se rapprocher des standards des leaders du marché.

Mais c’est surtout son prix qui pourrait faire la différence. La version la plus complète du Z9 est affichée à 28 030 $ plus TVA, un tarif nettement inférieur à celui du Toyota Hilux SRX, qui dépasse les 55 000 $. Cet écart de prix important pourrait séduire les consommateurs soucieux de leur budget, sans pour autant renoncer à un véhicule bien équipé et performant.

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