Des millions de conducteurs ayant souscrit des contrats de financement automobile devront patienter jusqu’en 2027 pour recevoir une indemnisation. La Financial Conduct Authority (FCA) a confirmé que les procédures de paiement sont suspendues, les tribunaux britanniques devant examiner des recours juridiques déposés par plusieurs prêteurs en février 2027.
Un calendrier d’indemnisation repoussé
Le versement des compensations, initialement attendu pour cette année, est désormais bloqué par une série de défis judiciaires. Selon la Financial Conduct Authority (FCA), aucune indemnité ne sera versée avant l’année 2027. Le tribunal supérieur britannique, l’Upper Tribunal, a programmé des audiences du 16 au 26 février 2027 pour statuer sur les contestations déposées par trois prêteurs : Volkswagen Financial Services, Mercedes Benz Financial Services et Credit Agricole Auto Finance.
Cette décision suspend l’obligation pour les prêteurs de calculer ou de régler les sommes dues tant que le processus judiciaire n’est pas arrivé à son terme. Le régulateur a précisé qu’il devra évaluer la marche à suivre si les tribunaux décidaient d’annuler le programme d’indemnisation.
L’origine des litiges : les commissions discrétionnaires
Le programme de compensation concerne environ 12 millions de prêts automobiles contractés entre avril 2007 et novembre 2024. Le litige porte sur les « accords de commission discrétionnaires » (DCA), une pratique bannie par la FCA en 2021. Dans ce système, les concessionnaires recevaient une commission indexée sur le taux d’intérêt facturé au client, créant une incitation à augmenter ce taux inutilement.
Le coût potentiel et les modalités de réclamation
Le montant total de l’indemnisation, incluant les frais administratifs, pourrait atteindre 9,1 milliards de livres sterling. La FCA estime que le paiement moyen par contrat mal vendu s’élèverait à environ 829 £, bien que le montant final dépende du préjudice subi par chaque consommateur.
Le régulateur souligne que le processus est gratuit pour les consommateurs. Nikhil Rathi, patron de la FCA, a mis en garde contre les sociétés de gestion de sinistres et les cabinets d’avocats qui cherchent à prélever des honoraires allant jusqu’à 30 % des sommes perçues.
Les prochaines étapes pour les emprunteurs
Pour les millions de conducteurs concernés, la situation reste en suspens. Les prêteurs, dont certaines des plus grandes banques britanniques, ont déjà provisionné des milliards de livres sterling pour faire face à ces remboursements. Si la plupart des dossiers devraient être réglés d’ici la fin de l’année 2027, le délai pour les clients dont les coordonnées ont changé pourrait s’étendre sur plusieurs mois supplémentaires.
Les consommateurs qui n’ont pas encore déposé plainte seront contactés par leur prêteur pour savoir s’ils souhaitent participer au programme. Ceux qui ne reçoivent pas de courrier, notamment parce que les prêteurs ne disposent plus de leurs informations de contact, conservent le droit de déposer une réclamation individuelle.