Publié le 21 octobre 2025 08:27:00. Le constructeur automobile chinois Chery a dévoilé une batterie à semi-conducteurs révolutionnaire, promettant une autonomie considérablement accrue pour les véhicules électriques et ouvrant la voie à une nouvelle génération de technologies énergétiques.
- Chery a présenté un prototype de batterie à semi-conducteurs atteignant une densité énergétique de 600 wattheures par kilogramme (Wh/kg).
- Cette nouvelle technologie pourrait permettre aux véhicules électriques d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 1 300 kilomètres avec une seule charge.
- La production pilote est prévue pour 2026, avec un lancement commercial envisagé pour 2027.
Lors de la Global Innovation Conference à Wuhu, en Chine, Chery a créé la surprise en présentant une avancée majeure dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Cette innovation repose sur l’utilisation d’un électrolyte solide polymérisé, remplaçant les liquides inflammables traditionnels des batteries lithium-ion. La batterie intègre également une cathode enrichie en lithium et en manganèse, optimisant ainsi sa densité énergétique et sa sécurité.
Les avantages de cette nouvelle technologie sont multiples. Outre l’augmentation spectaculaire de l’autonomie, les batteries à semi-conducteurs de Chery se distinguent par leur résistance accrue à l’inflammation et à la surchauffe, même en cas de dommages physiques – le prototype ayant réussi avec succès des tests de perforation et de clouage. Elles offrent également une durabilité améliorée, des performances stables dans des conditions climatiques extrêmes et des temps de recharge potentiellement plus rapides.
Chery ambitionne de démarrer une production pilote dès 2026 et de lancer une production de masse en 2027. Si ces objectifs sont atteints, le constructeur chinois pourrait prendre une longueur d’avance sur ses concurrents, tels que BYD et CATL, en commercialisant en premier lieu des batteries à semi-conducteurs haute performance. L’entreprise se positionnerait ainsi comme un acteur clé de la transition vers une mobilité électrique plus durable.
Cependant, un obstacle majeur subsiste : le coût de production. Actuellement, les batteries à semi-conducteurs sont 2,8 fois plus chères à fabriquer que les batteries lithium-ion conventionnelles. Pour rendre cette technologie accessible à grande échelle, des avancées technologiques significatives sont nécessaires afin de réduire les coûts, ou un soutien financier important de la part des gouvernements.
Les analystes estiment que d’ici 2030, les batteries à semi-conducteurs pourraient représenter 10 % du marché mondial des batteries, avec une valeur estimée à plus de 34 milliards de dollars. Le succès de Chery ne serait pas seulement une victoire technologique, mais consoliderait également la position de la Chine en tant que leader mondial dans le domaine des nouvelles technologies énergétiques.
L’équipe de mobile.bg était présente à Wuhu pour couvrir cet événement.
