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La nouvelle loi étend les options d’assurance pour la flotte commerciale de l’Alaska

by Amélie Bernard

24 juillet 2025

La Garde côtière des États-Unis a documenté les navires de pêche commerciale n’aura plus à s’inscrire auprès de la Division des véhicules à moteur de l’Alaska. Shutterstock photo.

Une nouvelle loi approuvée le 24 juillet réduira la bureaucratie réglementaire pour les propriétaires de navires de pêche commerciale en Alaska en élargissant les options d’achat d’assurance à des prix abordables pour leurs bateaux.

La législation affecte spécifiquement les lois de l’État une exigence selon laquelle les navires de pêche commerciale documentés de la Garde côtière des États-Unis doivent également s’inscrire auprès de la division de l’Alaska des véhicules à moteur tous les trois ans.

“Nos pêcheurs et femmes laborieux ne devraient pas être tenus de s’inscrire au DMV, des dépenses supplémentaires et de la frustration, uniquement pour fournir les mêmes informations que l’État par le biais de la Commission de la pêche commerciale”, a déclaré le président du comité de pêche de la Chambre des Stutes de Louise, R-Kodiak, membre du groupe de travail législatif conjoint qui évalue l’industrie des fruits de l’Alaska.

Le Stuti, qui a travaillé sur la question pendant six ans, a déclaré qu’ils étaient enthousiastes à l’idée de voir la législation devenir loi. “Permettre aux populations locales de se joindre à former des coopératives d’assurance pour la pêche commerciale fournira une alternative plus attrayante et à faible risque pour les abonnés, ainsi que des coûts inférieurs à nos pêcheurs”, a-t-il déclaré.

Pour les propriétaires de navires vivant dans des zones rurales où il n’y a pas de bureau DVM, cette exigence d’enregistrement des navires “était plus un mal de tête; cela n’avait pas de sens”, a-t-il déclaré.

Le président du Sénat de l’Alaska Gary Stevens, R-Kodiak, a déclaré que la législation était une priorité du groupe de travail de l’industrie des fruits de mer. “Nous avons entendu les propriétaires de vases de pêche sur les difficultés et les coûts excessifs auxquels ils devaient faire face pour obtenir une couverture d’assurance adéquate et raisonnable”, a déclaré Stevens.

“Le regroupement des besoins de l’assuré n’est pas nouveau et a travaillé dans d’autres secteurs. Nous n’avons pas été en mesure de résoudre tous les problèmes auxquels ils sont confrontés dans la partie cruciale de notre économie, mais c’est un petit pas dans le ralentissement du secteur”, a-t-il déclaré. “Cela a du sens et a le potentiel d’aider beaucoup.”

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