Le régulateur de la ville dévoile un régime de rémunération des prêts automobiles d’une valeur de 18 milliards de livres sterling | Autorité de conduite financière

Les conducteurs pourraient se voir remettre une part comprise entre 9 et 18 milliards de livres sterling de compensation l’année prochaine, après que le régulateur de la ville a déclaré qu’il consulterait un programme de réparation pour les consommateurs touchés par le scandale des finances automobiles.

Le Autorité de conduite financière (FCA) a déclaré dimanche qu’il prévoyait de lancer le programme de réparation en 2026, les consommateurs “commençant à recevoir une compensation l’année prochaine”.

“À ce stade, nous pensons qu’il est peu probable que le coût de tout régime, y compris les coûts administratifs, soit considérablement inférieur à 9 milliards de livres sterling et qu’il pourrait être matériellement plus élevé”, a déclaré la FCA dans un communiqué.

Le chien de garde a déclaré que bien que certains scénarios mettent le coût total aussi élevé que 18 milliards de livres sterling, il considérait les estimations au milieu de cette fourchette comme «plus plausible».

Dans la plupart des cas, les individus recevraient moins de 950 £ en compensation, a-t-il ajouté.

Le régulateur commencera à consulter le régime de rémunération d’ici octobre et prévoit d’inclure des automobilistes qui ont été blessés par les accords de commission discrétionnaire.

Ces commissions discrétionnaires, qui ont été interdites en 2021, ont gonflé le coût du financement de la voiture en permettant de manière controversée aux concessionnaires automobiles de gagner des commissions plus élevées s’ils accordent des clients sur des prêts, ce qui a gagné des taux d’intérêt plus élevés pour le prêteur.

Le chien de garde consultera également des problèmes de financement automobile plus larges où les automobilistes peuvent avoir été blessés par des accords de commission flagrante ou déloyale.

Il vient après une décision de la Cour suprême vendredi en grande partie Vendredi à des sociétés financièresmais a confirmé un seul cas dans lequel les juges ont déclaré que la relation entre le prêteur et l’emprunteur avait été «injuste».

L’affaire de la Cour suprême a été déposée par deux prêteurs spécialisés, frères proches et firstrand d’Afrique du Sud, dans le but de contester les trois consommateurs qui collectivement a remporté l’affaire de la Cour d’appel en octobre.

Les juges ont été invités à examiner la décision de la Cour d’appel, qui suggérait que presque tous les accords de commission – à moins que divulgués et délivrés par le consommateur ne soient clairement divulgués et délivrés en pleine consentement du consommateur -.

S’il est confirmé, cela aurait également signifié que des millions de personnes qui ont acheté une voiture avec des finances pourraient être compensées à un coût estimé à un coût allant jusqu’à 44 milliards de livres sterling aux prêteurs, dont Santander UK, Close Brothers, Barclays et Lloyds.

La somme serait ont presque rivalisé L’assurance protection des paiements sagaqui coûte aux banques environ 50 milliards de livres sterling.