Qualcomm s’associe à BMW sur un nouveau système d’assistance conducteur qui permettra aux conducteurs de retirer les mains du volant sur les routes approuvées.
Qualcomm, qui fournit des systèmes d’infodivertissement, d’assistance conducteur et de télématique pour une variété des constructeurs automobilescherche à élever son portefeuille dans l’industrie automobile, alors que de plus en plus de sociétés automobiles se tournent vers des processeurs et des puces avancés pour alimenter les fonctionnalités de haute technologie. Le fabricant de puces basé à San Diego affirme qu’il a actuellement 45 milliards de dollars de revenus futurs dans son pipeline automobile en ce moment.
Maintenant, il s’associe à BMW pour apporter une conduite mains libres et des fonctionnalités autonomes plus avancées à plus de véhicules. Les deux sociétés ont conjointement développé le nouveau système logiciel, qui signale un rôle croissant pour les constructeurs automobiles dans le développement de leurs systèmes autonomes. Il est construit sur Système de conduite Snapdragon de Qualcomm sur chip en utilisant cette pile logicielle développée conjointe. Et Qualcomm dit qu’il a été construit «pour répondre aux normes de sécurité les plus élevées», citant le programme d’évaluation des voitures de l’Union européenne pour les systèmes de niveau 2 plus.
Le fabricant de puces basé à San Diego dit qu’il a actuellement 45 milliards de dollars de revenus futurs dans son pipeline automobile en ce moment
Ces systèmes sont similaires à la totalité de l’auto-conduite de Tesla, au Super Cruise de GM et au Bluecruise de Ford, dans la mesure où ils permettent aux conducteurs de retirer leurs mains du volant et des pieds des pédales sur les routes approuvées. (Différentes marques automobiles ont des règles différentes sur le moment où cela est autorisé, et pendant combien de temps.)
Le système, que Qualcomm appelle son pilote Snapdragon Ride, a fait ses débuts au Munich Auto Show aujourd’hui dans la BMW IX3, qui est le premier véhicule électrique de nouvelle génération du constructeur automobile allemand. Qualcomm affirme que le système a été validé pour une utilisation dans plus de 60 pays, avec des plans pour s’étendre à plus de 100 en 2026. Snapdragon Ride Pilot sera mis à la disposition de tous les constructeurs automobiles et fournisseurs de niveau 1.
Bien que la plupart des systèmes mains libres soient commercialisés en tant que caractéristiques de commodité, Qualcomm affirme que ses nouvelles fonctionnalités d’assistance conducteur devraient également aider à améliorer la sécurité. «C’est pourquoi nous croyons à Qualcomm que Adas [advanced driver-assist systems] Et la conduite automatisée devrait être aussi répandue que les ceintures de sécurité “, a déclaré Qualcomm VP pour la commercialisation de produits Ignacio Contreras dans un récent briefing,” non seulement pour les avantages de sécurité qu’il apporte à la voiture, mais aussi pour les améliorations de commodité et de productivité que la technologie apporte aux utilisateurs du monde entier. “
Qualcomm affirme que le nouveau logiciel garantira que le conducteur reste engagé avec la route à l’aide du système de surveillance du véhicule. “Le système a la redondance intégrée de ce point de vue”, a déclaré Dheeraj Ahuja, responsable de la conduite autonome de l’entreprise. “Il a plusieurs algorithmes essayant de rendre ces décisions aussi sûres que possible. Cependant, la vie sur la route est parfois assez chaotique, et c’est là que l’engagement du conducteur est très important.”
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