Publié le 2025-11-02 06:07:00. L’arrivée massive de marques automobiles chinoises en Roumanie, à l’instar de ce qui se passe en Europe occidentale, bouleverse le marché et complexifie le choix des acheteurs, tandis que les constructeurs traditionnels réagissent en lançant de nouveaux modèles.
- Plus de dix marques automobiles chinoises ont officiellement débarqué en Roumanie ces derniers mois.
- MG Motor est actuellement la marque chinoise la plus vendue dans le pays, dépassant même certaines marques européennes établies.
- Cette offensive chinoise représente désormais près de 3 % des immatriculations automobiles en Roumanie.
Le marché automobile roumain connaît une transformation rapide avec l’afflux de constructeurs chinois. Des marques comme MG, Geely, BYD et Chery gagnent du terrain, proposant des véhicules de plus en plus compétitifs et attirant l’attention des consommateurs. Cette arrivée s’accompagne d’une intensification de la concurrence, obligeant les constructeurs européens, japonais et coréens à innover et à adapter leur offre.
Selon les données de la Direction générale du permis de conduire et des immatriculations (DGPCI), plus de 20 000 véhicules de marques chinoises ont été vendus en Roumanie, sans compter les marques européennes contrôlées par des groupes chinois comme Volvo. Certaines marques, comme Skywell, ont fait leur entrée sur le marché roumain avec seulement quelques mois de retard par rapport à l’Europe occidentale, voire plus tôt dans certains cas.
La distribution de ces marques est assurée par différents importateurs, notamment SUV Cars et New Car Trading, qui commercialisent BAIC, DFSK, Seres, JAX, XEV et SWM. D’autres, comme Visual EV (partie du groupe Visual Fan), ont commencé à importer des modèles électriques comme l’ET5, offrant une autonomie d’environ 400 km. Plus récemment, Visual Fan a lancé le modèle CityZen, un véhicule de catégorie B1 avec une autonomie de 170 km.
En décembre 2023, MG Motor, désormais détenue à 100 % par le groupe chinois SAIC, a ouvert ses catalogues en Roumanie, devenant rapidement l’une des marques les plus populaires. Les modèles MG3, MG4, MG ZS et MG HS séduisent de plus en plus les acheteurs roumains, surpassant les ventes de marques européennes comme Opel, Peugeot et Citroën en septembre 2025 (280 unités contre 78, 158 et 56 respectivement).
D’autres marques chinoises ont également rejoint le marché roumain, notamment Maxus, importée par AutoWallis, et Leapmotor et Geely, distribuées par AutoVert. Si Leapmotor a connu un succès initial avec son modèle T03, concurrent de la Dacia Spring électrique, ses ventes ont rapidement diminué. Geely, en revanche, a connu un succès plus durable grâce à son partenariat avec Renault dans le domaine des moteurs, devenant la deuxième marque chinoise la plus vendue en Roumanie après MG.
En 2025, BYD a fait son entrée sur le marché roumain, misant sur des modèles électriques à autonomie relativement longue comme les Seal U, Sealion 7 et Dolphin Surf, ainsi que sur des hybrides dotés d’une technologie de pointe comme le Seal U DM-i et le Seal 6 DM-i. Chery a également été officialisée par le groupe Auto Italia, qui ambitionne de cibler les familles à la recherche d’un avenir plus sûr, selon Adrian Narcis Ghiță, PDG du groupe.
Enfin, Lynk&Co (partie du groupe Geely) et Zeekr (également du groupe Geely) ont également annoncé leur présence en Roumanie, avec des modèles comme le Zeekr 7X, le Zeekr 001 et le Zeekr X. Plus récemment, en octobre 2025, Omoda & Jaecoo, représentées par Genius Automotive Europe, ont fait leurs débuts sur le marché roumain avec les modèles 5 et 7 respectivement.
Au total, les neuf premiers mois de 2025 ont vu l’immatriculation de 3 224 véhicules des marques chinoises mentionnées, représentant 2,96 % du marché roumain. MG Motor domine le classement avec 2 227 unités vendues, suivi de Geely (429 unités), Leapmotor (148 unités), BYD (145 unités), DFSK (84 unités), Lynk&Co (59 unités), BAIC (43 unités), Chery (35 unités) et Seres (8 unités). LifeNews.ro a compilé ces données de la DGPCI.
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